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- 2021-12-21 11:52:00
上坡前，踩几秒钟刹车，把脚从刹车盘上拿开。在这种情况下，系统有自己的2秒停留时间，以便车主可以踩油门上坡。雪佛兰没有独立的上坡辅助开关。当汽车系统感应到需要援助时，它会自动启动援助系统。同时，当满足以下条件时，上坡辅助系统将开启汽车必须静止。上坡角度必须7%。系好安全带，确保安全。不要拉手刹。油门踏板未踩下。为了减少影响，可以在这里关闭发动机启停功能。拓展3360的陡坡缓降功能类似上坡辅助，但没有驻车。主要是利用发动机和ESP系统的相互作用，可以低速下坡，不用踩刹车踏板。老款车有上坡辅助按钮，新车是作为按钮与ESP按钮关联的，所以当你关闭ESP时，上坡辅助功能会失效。以上条件是启动功能的必要条件，但上坡辅助功能的成功也与外部条件有关。与刹车强度和间隔时间有关，智能有待进一步优化。作为司机，你能做的只有踩刹车，注意加油的时间和力度等等。
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开拓者
3.69分
良好
其实我从小就非常喜欢雪佛兰这台车，在第一次看到大黄蜂科迈罗的时候，我就深深爱上了这个品牌，最终拿下这台车可能也存在着一些对于品牌形象信仰吧，拿下开拓者也算是对自己拼搏努力后的肯定吧！其次就是我非常喜欢开拓者这台车的外观，尤其是前脸部分的设计看起来非常的霸气，标志性的进气格栅辨识度非常高，这台车子全身采用了熏黑的处理，特别适合我们这种年轻人，有一种黑武士改装车的风格；最后就是这台车的空间我也是非常满意的，我说错了，对开拓者空间满意的可不仅仅是我自己，包括我家里人都非常满意，家里6口人坐到车里面那简直是轻而易举，在综合考虑之下拿下了开拓者这台车。
评价车型：开拓者 2021款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
火奇麟
3.50分
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