skylink_jiang
- 2021-12-21 11:52:00
新款三菱iGrid开关采用机械按键，加热和热风可以直接在控制面板上设定。三菱一格空键1插图。除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，按下相关按钮即可成功达到除雾效果。2.只要温度升高，就可以开暖风。另外，关掉汽车的空调按钮，节约能源。空气加热时，压缩机不参与工作，热空气的供给主要来自防冻液的温度和玻璃电热丝散发的热量。3.自动按下AUTO键，空调系统会自动保持车内温度稳定，无需手动设置。此时无论是制冷还是制热，风量都会被传感器感应到，从而进行智能调节。4.内/外循环内循环是指车内空气自给自足，外循环是指车内空气与车外空气进行交换。内循环用于交通堵塞或空气质量差的环境。高速行驶时，每隔一段时间就要切换到外循环通风，防止污浊的空气造成健康问题。5.温区同步温区同步功能只需要改变驾驶座的温度，其他温区也会随之改变。当此功能关闭时，可以独立控制几个温度区。
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奕歌
3.30分
良好
推荐优点: 1.配置合理，没有太多瘸腿的地方。2.动力充沛，高速超车很有信心，手动拨片减两档，快速提升发动机转速，启动涡轮，车速提升后长按增挡三秒切回自动档，比地板油提速快出一倍。3.自带前顶吧（平衡杆），过弯道车身稳定。4.安全性很棒，前几天高速上有一个追尾，一个奔驰追了奕歌，奕歌后备箱整体完全没有变形，只是保险杠被撞碎了，备箱门稍微变形，奔驰前脸已经缩进去一半了。5.高速很省油，听我说，是高速上。6.刚买车的时候我们这地面还有积雪，在冰冻路面稳定性还不错，晚上环卫工会把积雪推到路边的车旁，早晨基本就变成冰堆了，奕歌不论是倒出来还是侧方开出来都没有压力。7.辨识度很高，开出来很显眼。8.不知道算不算优点，主驾驶坐姿很高，视线不错，电动座椅可以升降高度，但是最低模式也挺高的。9.发动机静音和车体静音做的很棒，怠速下在车内几乎听不到发动机的声音，高速行驶只能听到胎噪。 缺点: 1.市区费油，基本百公里12个油（当然，我还没出磨合期）。2.后备箱很小很小很小，后备箱还太高，地板比门槛还高。3.车载娱乐系统太过依赖carlife，自身没什么功能，识别64G含）以上U盘，速度很慢，至少要1分钟才能操作，多功能方向盘和中控面板都没有暂停按键，临时暂停音乐需要在屏幕上操作。4.车身高，还没有踏板，上下车比较费劲，不过可以自己加装。5.两段式的后备箱玻璃，通过倒车镜看后方视野不太好。6.后排座位左小右大，中间的扶手位置和头枕不居中，导致世面没有太合适的座椅垫。7.只有主驾驶有一键升降窗，只有主驾驶有电动座椅，全系没有自动关窗，没有自动落锁。8.四驱版作为顶配车型，车内面板空按键有点太多了，应该是国产版简配的缘故。9.胎压监测只能在胎压过低的时候提示你，平时看不到当前胎压数据。10.钥匙真丑（哈哈）
评价车型：奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版
十三号邮差
4.00分
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