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克洛克的离合器确实是干式双离合。以下信息是相关的:1 .克洛克的干式双离合的结构设计与传统的at变速箱不同。如果道路拥挤,那么干式双离合会因为频繁的起步和换挡而逐渐升温甚至过热,从而导致变速箱报警,容易出现故障。2.另外,干式双离合的最大扭矩一般比其他离合器小,所以更容易打滑,这也是这款变速箱在国内不普及的原因。
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