长安发动机冷起动时太不稳,主要是因为:1。混合比不合适。油气混合比不准确,开环和闭环控制都存在。在闭环控制的汽车中,氧传感器的最低工作温度是37摄氏度。如果汽车刚启动,由于排气管内的温度达不到37摄氏度,氧传感器就不起作用。此时ECU判断失误,其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出现了错误,从而降低了车辆的动力输出,造成抖动。2.气门和进气口积碳。如果发动机的气门和进气口出现积碳,ECU会做出错误的判断,因为积碳会吸收适量的燃油。3.每个气缸的工作条件是不同的。多缸机的火花塞也有上述问题。长期使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同,但ECU无法诊断出这种偏差,仍然将它们平等对待,导致实践和理论出现错误。导致有些气缸产生的功率太小,会导致抖动。4.水温传感器出现故障。水温传感器是计算机判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷起动时的温度是零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑现在的温度是20摄氏度,那么电脑会在20摄氏度时喷油,而且油量一定很小,会引起抖动。