起亚k3怎么样啊？

优点就是空间比较大配置多且比较实用外形亮点比较多尤其是中控和副驾驶设计的不错缺点就是安全性比较差没有后保险杠异响挺多的内饰太差都是塑料动力还算比较保守家用还可以！

看你和什么车款对比了准确的说 K3 偏家用但是带了点欧系味道操控还是可以应付不过驾驶极限不高和同门兄弟朗动对比悬挂稍硬了点路感更清晰这点对驾驶操控还是有帮助的还有就是底盘也更扎实些高速稳定性较朗动更好些不过受限于悬挂的行程较短走烂路还是不够从容这点和朗动一样其次因为韩系把大部分的造车成本都填在了配置上所以做工用料不会太好 K3 内饰做工塑料感比较强不过算精致静音表现也不算太好这点和同级对比差不多和新福类似和英朗这种同级标杆比不了内饰做工也如此动力偏向日系风格起步轻快低转动力出色高转后略乏力动力信心不足因此低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像高速后动力信心不如思域底盘从扭力梁的规格看自然也不能和同级标杆的新福对比了驾驶极限和乐趣低了很多综上 K3 性价比不错配置好家用代步足以应付当然小怡情下底盘操控也可以应付不足就是做工不是很高级静音一般底盘操控极限不高悬挂行程短滤震略带零碎感价格方面估计观望阵子还有降价空间

我是开K5的，所以。大概我最有发言权。唯一的缺点就是不保值，性价比高，做工K3比K5好，嫉妒。动力1.6就够用，1.8没啥大必要。基本没什么小毛病。最主要的，因为合资公司不一样，虽然K3跟朗动一个平台，但是，用料做工比朗动好，可是。品牌问题没有朗动保值

K3 不仅简约同时也很时尚,因为除了前大灯外,K3的尾灯也采用了LED元素,同时还有加上大倾角前风挡以及溜背式车尾处理。在车内布局方面,K3的内饰整体风格与K5较为接近,两种。

要说做不满意的地方，大家应该都有同感吧，就是小三的车漆真心有点薄，有个小石子弹到，就外漆掉了。还有一点就是避震有点硬，特别是过减速带时候，相当明显，不过因为喜欢小三，这些缺点可以忽视，所谓人无完人，更何况是10几万的家用车。作为1.6L顶配版，动力稍显欠缺，起步较肉，驾驶的动感，无处体现，也给所谓舒适性打了一点折扣。远光灯确实非常不给力，很是奇怪，起亚为什么就不能把原装疝气近光改为远近一体？想象不出来，省这点成本，和消费者的好感相比，哪个重要。1.行驶200公里时检查，前减震就漏油，这还是在网上看到有人说减震出现漏油才检查的，也许会更早；2.多家汽车网站都宣传和标注1.6P和1.8P的有后视镜加热功能，包括手册上也有该功能的使用说明，可是K3全系竟然都无此功能，也非选装项目。后备箱不确定的打开，可能这是该款车的通病，希望厂家予以重视，并给予解决。再一个不满意的就是该款车通配的耐克森胎，比较坑爹，小杠一次，就报费了一条胎，目前全车四轮全部换成了普利司通的ER300的胎，感觉很不错，要远好于原车胎。车漆。车漆太薄，很容易划伤。提车至今，已经伤痕累累了，毛巾留下的痕迹、檫伤的痕迹，比比皆是，透明白，听说不是金属漆，也懒得去整理了，下次积攒多了一起整理，整体来说，透明白的颜色看起来不是很光亮，打了一次蜡，效果不明显。K3让我最不满意的是一些应当做为车辆标准配置的主动安全装置居然只出现在DLX版和P版车辆上，难道ESP车身稳定系统和胎压监测的成本真的有那么高？希望厂家以后能让这些装置做为标配出现在自家的产品上，这些装置对行车安全真的很重要。第一：价格，因为当时买的时候车子刚出，磨烂了嘴皮也没有任何优惠。第二：中控台，没有像外形那样拉风，显得很朴实。第三：后排，中间座位没有头枕，对后排乘客考虑得稍微不周到。第四：车头，看不见车头让我很纠结，新手伤不起啊。也没什么特别不满意的地方，自己看中的车，但是有一点车顶很薄，我装鲨鱼鳍的时候车顶轻轻一按就下去了，可是后来想想要想省油车的自重肯定会下降的，再说了目前的紧凑型车以及中型车不都是这样，自己安慰一下了。不过也是现实情况。

朋友比较看好起亚K3这款车型，让我帮忙分析分析，我简单的从优缺点等几个方面分析一下这款车型。1.起亚K3最大的优点：外形时尚运动，内饰简洁大气，配置实用，空间充裕，。