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电瓶不光是启动用,它还是很好的陷波器;电瓶剩余容量越多其内阻越小,滤波性能越好,共模干扰分量越少;车辆干扰源主要来自高压点火反馈的多次谐波分量和发电机、风扇等碳刷与换相器电火花产生的谐波,这些干扰在电瓶容量较低时会通过电源线干扰各类电路;电瓶容量与点火角关系密切,剩余容量越少点火ECU采集的数据越漂移,优化的点火数据越不靠谱,发动机工况也越差;维持电瓶剩余容量在较高水平没有好办法,只能尽量减少启动次数,特别是2年以上没有经过维护的电瓶;发电机给电瓶充电电压13.8V左右,这个充电电压无论对电瓶充电多久时间也只能让容量最多达到80%,所以电瓶应每年进行一次维护充电保持电瓶活性;电瓶充电电流是非线性的,即剩余容量越多充电越慢,当电瓶剩余容量为50%时,启动一次消耗的电量需20分钟左右时间充电补回,,,;马达次数越频繁电瓶剩余容量越少,电瓶内阻越大,共模干扰越严重;