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突然有个想法,未来通用会把现在主推的三缸发动机下放给宝骏吗?
别克
宝骏
发动机
汽车资料
2019-05-28 19:32:10
突然有个小想法,
宝骏
现在当家的1.5L(L2B)和1.5T都是通用之前的当红“炸子鸡”,现在通用在
别克
和雪佛兰上开始主推3缸的1.3自吸和1.3T用来替换和宝骏同款的1.5自吸和增压机,看评测稳定性和油耗都还蛮好的,未来取代宝骏现有的1.5自吸和增压发动机,会不会过两年通用也把这两款发动机下放给五菱宝骏用呢?
jiaponiang555
2019-05-28 20:33:36
P-TEC发动机和S-TEC同属于L2B系列,P初始为
乐驰
(
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)专享,通用只给了
五菱
。而S应是P的升级版,只有上海通用在用,没给五菱。新乐驰的发动机命名为P-TEC发动机,其中P是pioneerpower的简称,意思是先锋动力;而TEC是英文“技术”的缩写。该名称为新乐驰发动机独享,表明这是一款为新乐驰量身打造、专门为之匹配设计的发动机。08年就有了
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hnwhqc
2019-05-28 20:31:37
通用就没有省油的发动机……无论多少缸的都比邻居家大众废油。克鲁兹和560上面的1.8发动机垃圾到还不如国产发动机,各种问题各种毛病。凯越1.5自动档比朗逸1.6自动还费油啧啧,君越的2.0T比锐志6缸3.0还费油
汽车资料
2019-05-28 20:17:59
三缸其实是大趋势,虽难天生没有四缸稳,但这年头排放要求越来越严格,导致各各厂家都在想办法减少排量增大单位升功率,你看现在连奔驰s级和宝马7系都从原来最少6缸机变成4缸机了,如果排量减到1.2升以下厂家肯定是要搞成三个缸的,还有一个原因是为了减少发动机的体积为电源和电机部分留下空间,三缸机甚至未来两缸机这是大趋势改变不了的,就算不用通用的机子,宝骏自己研发肯定也是朝三缸机方向走,既然是自己从零开始肯定是要走弯路,还不如借鉴或是直接拿过来用,毕竟通用占了五菱大股东。
jiaponiang555
2019-05-28 19:52:40
未来,---多久,十年以后吧。想想宝骏现在用的发动机技术是通用十几年前的技术,通用会吧最新的技术给宝骏,你把资本家想的太善良了
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