POIUABCD1234
- 2019-05-28
还是抓紧开去4S店把车升起来，让师傅来个全面的检查吧，看楼主说的问题很严重的，4S的检查是免费的，只要不换配件。
科沃兹
3.32分
良好
推荐优点: 这款车最令人满意的就是它的性价比,其实说白了也就 是价位比较合适,你想如果预算不太多的情况下,你选 车你会选择哪几款呢?新科沃茲性价比非常的高,毕 他的定价就不算特别的高,再加上厂家也给了一些优 惠,所以这款车买下来个人觉得实惠又便宜。并且在同 级别的车里,他的配置也不算差,安全系数也高油耗也 还算可以,所以这款车综合下来挺满意的。 缺点: 毕竟这款车属于入门级别的车,他的中控台和门板能接 触到的地方都采用的是硬望料材质材质真的很一般,并 且座椅也是不的,毕买的是低配。但是有时候你想毕 竟这款车价位那么低,你不可能要求他面面俱到是吧。 车子的新车气味比较难间,我也不知道为啥,但这个也 不算特别影响吧,后期多透透气应该会好一些。车子在 行驶到高速路的时候轮胎的***有一点大,可能这个和 他的隔音效果不是特别好有关系吧。毕竟一款入门级别 的车不能和人家的B级车相比你说是不是呢?
评价车型：科沃兹 2020款 325T 自动欣悦版 国VI
bqyz123
4.88分
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所有回答
10668684
- 2019-05-28
1、减震桶等部件的老化影响行驶质感的首要原因必然是悬挂了，不同的悬挂类型会在很大程度上影响车辆的操控性能，所以经常暴力驾驶、经常在坑洼路段行驶或有点年岁的车子，随着悬挂系统部件刚性、韧性的变化，其带来的行驶质感肯定会有变化。让人觉得底盘比较松散的，是弹簧和减震桶的性能衰减，随着减震性能的变化，这两个部件的响应和恢复形变的速度也会出现变化，这些变化反映在驾驶体验上就是底盘松散。2、各种胶衬的老化悬挂系统中防倾杆顾名思义就是减少车辆在变道或拐弯是侧倾设计的，它一般通过胶套来与悬挂相连接。由于需要长期受力，胶衬也会逐渐老化。由于需要长期受力，这种连接部分的胶衬也会逐渐老化，当其老化形变，弹力变弱的时候，连接间之间的间隙也会变大。由此也会令驾驶者有底盘松散的感觉。3、各种刚性部件的形变悬挂系统除了弹性部件外还有刚性部件，他们起到支撑车身连接车架的作用，也是工作在恶劣环境下长期受力的部件。虽然有减震桶和胶衬等部件对不平坦路面进行缓震，但依然会有相当的能量传递到这些刚性部件，同样因为暴力驾驶等原因，这些刚性部件也会变形（不一定是明显的形变），这样的形变肯定会影响到底盘的设计性能，造成底盘松散。
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