预售15.5-18万，续航530公里,江淮iC5性价比高吗？

还记得前几天，氢云链刚刚介绍过江淮的新车iC5，采用了嘉悦A5（查成交价|参配|优惠政策）的设计，同时在一些细节上还进行了优化。再加上142千瓦的驱动电机，峰值扭矩340牛米，纵使车重达到2075千克，相信加速成绩也不会差，至少不会输给竞争对手，还拥有530公里的综合续航，在荣威Ei6、小鹏P7（查成交价|参配|优惠政策）等车型没有上市之前，暂时还能说自己是续航最长的国产纯电动轿车，是个不小的卖点。当时，氢云链害怕的只有一件事，就是定价太高，会让iC5失去性价比，毕竟之前在江淮iEVS4上就泛犯过这样的错误，导致原本有望跻身畅销车型的iEVS4，泯然众车矣。不过从今天公布的15.5-18万元预售价来看，这个价格并不算高，上市之后会有一定程度的下降，起售价肯定在15.5万以内，再来看看竞争对手的价格，你就会明白这个价格多有竞争力。在续航达到500公里的纯电动轿车中，最便宜的是广汽新能源Aion S，也要15.38万元，但是配置较低，加上选装和个性化定制，最终价格肯定不是这个价。此外最便宜的北汽新能源EU5也要15.89万，相比江淮iC5要高出几千元，这就给了后者很大的机会。不过现在江淮iC5，还欠缺低续航的车型，用来吸引用户，就像本田思域推出的1.0T版本，拉低售价吸引消费者，结果进店对比一下觉得还是1.5T好。所以现在iC5还需要一款续航在400公里左右的车型，用来吸引消费者，同时也是可以贡献一些销量的，毕竟现在400公里的续航还属于主流，用来短途行驶和代步出行，都非常的方便，也许江淮也已经注意到了，只不过现在还是想用长续航的版本来提高知名度。