新能源东风本田X-NV怎么样，值得买吗？
好家风
- 2020-03-13
现在不少合资车企都开始进军新能源汽车市场，其中就包括东风本田，在去年10月30日，东风本田推出了本田X-NV。那么，新能源东风本田X-NV（查成交价|参配|优惠政策）怎么样，值得买吗？ 本田X-NV是基于东风本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）打造而来的，本田XR-V显然和本田X-NV是一个娘胎里出来的，消费者朋友对于这样的外观设计接受度也会比较高。本田X-NV前脸设计稍显复杂，前脸LOGO被一条横向镀铬饰条连接，LOGO下方的蓝色装饰条勾勒出了前包围上部分线条，又彰显了本田X-NV的新能源汽车身份。同时，本田X-NV的长/宽/高分别为4280/1772/1625mm，轴距为2610mm，基本上可以满足车主朋友对于车辆空间的需求。 在动力总成系统方面，本田X-NV配备的是最大输出功率可达120千瓦的永磁同步电机，这台电机的峰值扭矩为280牛·米。并且，本田X-NV还配备了53.6kWh容量的三元锂离子电池，这套电池组可让这款车的续航里程表现达到401km，基本上满足驾驶者的出行代步需求。底盘悬挂系统方面，本田X-NV采用的是前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架的悬架配置。 整体而言，本田X-NV表现不错，可以入手。
东风本田X-NV
3.26分
良好
优点: 最让人满意的，就是这辆车的速度。他的减震效果很好。当然，它的外观也很不错。当然，思明必须换成本田。 缺点: 我认为这辆车的最大亮点。唯一的缺点，就是速度太快了。但是缺点也很明显。他的人机系统很一般。他的空间也不怎么样。它比较喜欢加速。在运动模式下，加速效果是非常明显的。他冬天的续航里程确实让人担心。但是所有有轨电车都有这样的顾虑。这也是情理之中的事情。冬天基本上是半价。这辆车的座椅有点硬。刹车有点硬。减震效果不错。是啊！最后一句话。这车的音响真的太烂了。而且它的隔音效果也不是很好。但我已经做了隔音特别加隔音棉。门内。总体来说，这辆车绝对是一种代步工具。适合已经有车的家庭。
评价车型：东风本田X-NV 2020款 电掣版
9313456
3.25分
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pyh0516
- 2020-03-13
X-NV是基于现有燃油车型而打造的纯电车型，从外观不难看出原型车正式东风本田XR-V。X-NV的内饰设计与XR-V基本保持一致，整体设计还是简约取向，再加上原有的机械挡把更换为了按键式电子换挡，整体看起来要更加高级一些。由于纯电动车型没有多挡变速箱的存在，电子换挡下方区域被设计成了储物格，进一步丰富了整车的储物空间。动力系统方面，东风本田X-NV搭载了一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩280Nm的永磁同步电机。电池组容量为53.6kWh，能量密度达到141Wh/kg，NEDC综合续航里程达到401km。
fhgfgfgggsgsdg
- 2020-03-13
X-NV继承了本田优秀的DNA，以东风本田明星车型XR-V为原型打造，一样的小型SUV结构，一样的东风本田家族飞翼式前脸，一样富有力量感与层次感，也一样充满了个性与时尚的元素。不过从细节来说，X-NV还是有自己独到的设计特点。比如在灯体设计方面，作为电动车的X-NV前大灯，在以黑色为基调的基础上，搭配了电镀蓝，以此凸显新能源特征。同时，LED组合尾灯和熏黑高位刹车灯，不仅给人带来超酷的视觉感受，还能与头灯组相呼应XR-V打动无数消费者的实用大空间“本田MM理念”这套DNA也被X-NV完美移植，虽然是车长仅4280mm的小型SUV，但得益于对机械结构的优化设计，车内乘员的腿部空间与头部空间都非常富余，媲美标准的紧凑级SUV水准。不过唯一的遗憾，可能确实是三电系统占用了一部分空间，X-NV并没有采用本田家族引以为傲的魔术座椅，这就导致后排放倒之后无法与后备厢形成一个纯平的平面，会有一个高差。
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