请教一下9.5代的雅阁混动车主。？

下面又是一车友对雅阁混动的感受，请各位车主品鉴，他再次提到了雅阁混动天热空调制冷不理想不知是属实还是诋毁。雅混除了前段提速牛掰之外，其他都不如凯混。当然，城区跑跑雅混蛮爽的。还有个低速跟车带刹停也不错。缺点也挺多，锂电对温度较敏感，再怎么优化也白扯，寿命不敢说，太热太冷对驾驶感受影响明显，冬天远不如夏天来的迅猛。空调也不给力，夏天不冷冬天不热。地盘差些，别光看价格便宜了四万，差的东西后期先不说加装的是否靠谱，钱也不少花。至于油耗，不是以匀速为前提的都是扯淡，不谈了。能量回收拨片个人感觉有点累，天天开车手脚一起忙活。还是凯混来的舒服，电池管理系统牛叉，百公里差一个油实在没啥意思。电池万一坏了又或二手残值，锂电和镍氢差别可不小。不怕一万就怕万一。开着爽混雅，中前段确实爽，中后电机特性，持续加速衰减严重，偶尔超个车没问题。开着舒服省心混凯，提速不慢，就是起步比混雅是慢，但后劲儿十足，阿特金森就是低扭不足而已。买这个档次的车口袋都不宽裕，自己掂量吧，车都不错，我个人更倾向于混凯，不开不知道，身边朋友有9.5混雅，没对比就没伤害，混雅没有宣传的那么牛，本田不傻，能用镍氢他也不会用锂电，电机为主镍氢根本供不起来。我买的是混凯，虽然也羡慕混雅的初段加速。八凯只是叫凯美瑞，其实跟以前的凯美瑞一点关系没有，重新设计的一款车，行驶品质很好，横向对比的话，和君越还是比不了。当初三十万左右的看了一圈。不吹不黑，给真正要买车的兄弟一个参考。开不坏的丰田，这种口碑需要日积月累。反正本田机油门对我影响挺大，证明品控还是不如丰田，本田技研更名本田机油吧。最后说一下保养，在我们这4s买套餐算下来一次小宝527,够便宜吧。一万一宝。大宝还不知道。据我所知混雅保养可不便宜。再补充两句，大家都有怠速等人的时候，特别是夏天，那叫一个热，熄火我是不干的。两车跑起来发动机感受差不多，怠速雅混优势明显，强冲一分多钟就停了，凯混要四分多钟，嗡嗡声恼人。事物都有两面性，雅混夏天老老实实内循环吧，否则风挺大就是不凉。冬天更完，想穿个衬衣夹克就别奢望了，有点冷，可能我比较怕冷。不知十代有木有电热辅助。凯混就是正常开，冬暖夏凉但是怠速噪音实在吵。两车急加速动静都不好听。还有就是运动模式，雅混开不开对加速没大影响，就是发动机强冲频繁了。凯混毕竟发动机为主，运动模式挺爽，不过油耗也上去了，比普通车还是省。至于nvh，个人感觉9.5雅阁的主动降噪是逗人玩吗，有没有都一样，和君越那个根本就没得比，天壤之别。整体还是八凯强些。十代宣传的不错，实际不知道。雅阁，就是买发动机送车，其他别奢望了。现在出个机油门……其实以前我一直认为雅阁的产品力要比凯美瑞高一点的。其实当初换车根本就没考虑过凯美瑞。

下面是这位车主认定的混动雅阁的缺点。9.5雅阁混动车主现身说法：1.油耗：雅阁混动并没有想象中那么省油。雅阁混动油耗对气温很敏感，气温30度以上油耗超过7.5。2.顿挫：架匀速70-80，油电切换有顿挫。速110-120定速巡航，油电切换有顿挫。3.空调制冷效果，气温30度以上空调制冷很弱。虽然是电装电驱空调，但是比供给丰田差太多。4.噪音：雅阁第一次使用单电子风扇，怠速风扇噪音极大。和BBA一个级别。5.操控：比凯美瑞混动弱很多，尤其转向手感建立。总结：日本本土只认丰田这就足以说明。本人上海有9.5雅阁混动日本有凯美瑞8混动