比亚迪销售体系存在问题。？

就本地地级市的比亚迪4s店，对比疯添的2家大型4s店…对比而言…首先，店面面积就差了很远，可用的维修升降架，只有3个…没有4轮定位仪器…喷涂，烤漆的设备，也相对简陋…也没有绝缘检修台架，没有授权进行深度维修绿牌汽车的权限！深度维修，需要去隔壁的地级市～肇庆进行！实力差很远…

不完全是销售团队的问题。1、指导思想有问题，一门心思搞新能源，导致插混的发动机变速箱更新太慢，几年前还可以，现在慢慢不入流了。2、过份强调模具利用，插混、燃油、纯电一起设计，成本确实下降了，但是每种都不是最优。纯电需要降低风阻，插混需要解决空间利用，燃油东西少一些，明显空间可以最大了。3、过份强调加速，其实用户最注重的外观、内饰、质感等还不够，虽然有所提升。内饰的设计和质感，比长安长城吉利上汽之类的差一截。4、车系混乱，没有持续打造爆款，最开始的F3，后面的S7，再后面唐、再宋Max，现在是宋Pro，都是长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。你看长城的H6，再怎么变，都是叫H6，这样一直都是排第一。销量产生口碑，质量稳定口碑，品质成就口碑。5、不懂得树立品牌，持续的爆款质量稳定品质提升，这样品牌就慢慢起来了。比亚迪是好不容易一个爆款一年，第二年就换个名字重新来。比如华为品牌起来了，我换手机肯定是华为，钱不够就荣耀嘛，周边人很多都是这种想法。比亚迪呢，品牌没起来，很多人选车都没有想过比亚迪。说了这么多，比亚迪还是有很牛的地方，比如产品用料定价都很良心，质量还是蛮不错的，车也很安全。最重要的是老王的战略眼光和比亚迪的研发能力，我觉得是国内顶级的，可以比肩华为，之所以成不了华为(估计永远成不了)，是比亚迪只有一个老王，华为可是牛人一大把，随便抓一个，都得羡慕死比亚迪。