为什么标致在国内难卖车？-太平洋汽车

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172006683 2020-02-28 15:06:21

喜欢标致的人一般都比较较真，有自己独特的想法，看看每月销量，再看看论坛提车帖子，感觉大部分都来论坛发帖了。大部分人还是适合大众口味。

umbxqg

2020-02-28 16:01:40

互联网使很多人能轻易的获取大量鱼龙混杂的信息，没有科学认知能力的人接触到这么多信息不知道怎样求证真伪，反倒使思维更加混乱。

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huihuoyixia

2020-02-28 15:45:21

本来就是，讴歌对标的同级别奔驰宝马奥迪雷克萨斯等等没有什么明显优势，牌子还不行肯定没人买账。跟标雪一样对比同级别要牌子没牌子要质量没质量要***没***，这都大网络时代了什么东西好或者坏消费者可以有很多地方去了解，销量的好坏关键看对比同级别竞品有没有明显优势或者噱头。看论坛的调调508外观好内饰好发动机好安全性好什么都好结果就是卖不动，你觉得上边那些所谓的好有几个是真的？阿特兹靠着颜值都能卖个3000多一个月？508卖400肯定是产品力太差了，消费者不买账。

huihuoyixia

2020-02-28 15:45:21

huihuoyixia

2020-02-28 15:45:21

憨兵豆

2020-02-28 15:37:53

大众在中国能打下40%的销量基础，其余的欧洲非豪华汽车品牌，都只能靠地方保护主义在欧盟范围内苟延残喘，标致雪铁龙欧宝菲亚特西雅特斯柯达雷诺，哪个在非欧市场不是节节败退。2019上半年PSA全球销量190万辆，其中在欧洲167万辆，占比88%。在亚太卖了8万辆，其中中国就将近7万辆，还是在销量腰斩的情况下。剩下非洲和南美加起来15万辆。

umbxqg

2020-02-28 15:20:47

诟病标致车产品力的其实并不多，大部分都是对标致定价，品牌力，配置和售后服务有异议。这些即便不是车主也一样能评价。简单来说就是产品不错，但消费者要求的更多。

umbxqg

2020-02-28 15:13:43

问题的关键还是为什么标致没有成为听说或者跟风的那个品牌。就像风口中的猪，飞起来是风的功劳，但能站在风口也是猪的智慧。独立判断能力对个人要求很高，要有很好的科学认知事物的能力。在这个信息泛滥的网络环境，我看到的更多的是没有科学认知能力，却又自以为有与众不同的独立判断能力。把哗众取宠当作是出类拔萃。

umbxqg

2020-02-28 15:13:43

umbxqg

2020-02-28 15:13:43

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