各位大神们，科鲁泽痛快版的后窗有一截不能完全降下去什么原因？
我爱贵车1
- 2020-02-27 21:53:42
现在很多车型都喜欢采用大轮胎，外观会更加运动、霸气。那么大轮胎势必就要配上一个大轮拱，对于部分车型来说，轮拱的造型会使得后门门板的下半部分有一个明显的收窄，当后窗玻璃下降的时候，门板的下半部并没有足够的空间来容纳玻璃，这时就会造成车窗玻璃无法降到底的情况。很多车型都会把三角窗布置在C柱的位置，后门窗则采用一整块玻璃。这样从造型的角度来说整体性更强也更美观，但是后车窗玻璃面积变大，想要完全收进车门就会比较麻烦。在后门板的下半部还需要布置门锁等零部件，这会让空间更加捉襟见肘。
科鲁泽
3.34分
良好
推荐优点: 买新车的时候是冲着2020款 320 自动悦畅版去的，中规中矩的！到店后看到现在这款330t，有对比软件比较了一下。发现330t在吊打320。所以综合考虑下，买了这款！ 缺点: 后排的顶上没有车灯，补光。天窗是单天窗，非全景！
评价车型：科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版 国VI
科鲁兹rs330T
4.38分
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JACKY张
- 2020-02-27 21:31:38
下不到底是正常的！一，出于安全角度的考虑在道路交通安全法中明确规定，小孩不能坐在前排，坐车的话需要在后排并有成人陪伴，如果年龄过小需要使用儿童安全座椅。即使有安全座椅加持或者是大人看管着，但是熊孩子的行为完全不受控制的，什么奇葩事情都干得出来。所以有的设计师就脑洞打开了一下下。设计师们为了避免后排的熊孩子们发生意外情况，异想天开的把后车窗设计成不能完全降下来，这样就可以一定程度上保护后排小孩的安全。从这个层面来看，设计师考虑的十分周到，毕竟小朋友是祖国的花朵，应该得到特殊照顾。二，车型设计被和谐现在的车设计的是越来越“流行”了，无论是流线型设计还是奇特的车门设计，都会导致后车门出现很多另类情况。就好比说有些车的门把手被设计在车玻璃边上，有的后车门把手被设计在最前端等等，这些设计都是被迫而行之，因为追求流线型的同时，就会牺牲很多原本的“理念”.而且现在车辆的C柱部分车门设计并不是直线而是曲线，这而且后轮眉的弧度也在改变，紧凑型车也层出不穷，这样就无形中缩小了玻璃的存在空间。从而使车门下部没有足够的空间容纳上部一整块的玻璃，因此能容纳多少就容纳多少了，剩下的部分就只能含泪的说一句“臣妾做不到”啊，任由你自生自灭吧!从这个角度看这是设计的无奈。
→♂愛樂♀←
- 2020-02-27 21:28:00
没有问题的，这种情况很常见，主要是因为后门的那个设计问题导致的 。因为这款车型整体的后门的面积并不是很大，因此你的车的玻璃并不能完全收拉进去，相对来说还未付出了一小节，这种级别的紧凑级的轿车很多基本都是这样子的，具体你可以到市场上多参考一下其他的车型吧，整体都不会影响正常使用的，平时自己可以多凑合看看了吧。
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