下面我就简单描述一下，和满分的外观相比，内饰只能给60分。百万级的豪车，缺点奢靡感、缺点包裹感、缺点尊崇感、缺点细节上的人文关怀……当然，很多不足之处，你可以花钱选装来解决。嗯，也许这正是厂家的营销手段：总让你觉得缺点什么，然后就是掏钱加加加……动态：隔音减震差强人意 声浪操控能给满分这款百万级的SUV，开起来怎样？哪些地方优秀又有那些地方渣？邦叔可以描述一下自己的感受。莱万特的3.0T发动机，低速时声浪非常迷人。真的，能让你沉迷，能把你心里的小火苗勾出来的那种……特别是50码时速在山路爬坡时， 那种沉闷压抑的“轰轰轰”声，就让你忍不住想踩下去。提速、再提速……操控很爽，玛莎的方向盘偏轻盈，但不是奔驰宝马那种轻盈的几乎没有阻力，相对略重，但单手操作并不困难。低速下方向盘的虚位也很少。路感非常清晰，轮胎在地上转向摩擦的每一丝阻力，轮胎压过路上的小石子，貌似我都能感觉得到。高速切弯，方向很稳、很准，底盘极限总能超出你的想象，潜力无穷。前置四驱，杜绝了推头、甩尾，基本不用做多余的调整，可以用最简洁动作完成入弯和切弯。虽然还是有很明显的侧倾感，但偏硬的座椅这时候反倒体现出优势，硬朗的支撑，让你反倒觉得信心满满。这辆3.0T的加速百公里6秒，实际开起来也就是比邦叔那辆老款G25，降档快一点，提速快一点，上到120之后稳一点，高速上忍不住让你睥睨众生……其他也并没有太大区别。然鹅，不得不说，发动机的声浪真是太迷人，能让你瞬间亢奋、热血燃烧。据说很多人买玛莎就是为了玩它的加速声浪，是真的么？