nuyuwuww
- 2020-02-26 22:21:27
操控就是变道时旁边车道前后车之间只给你留了一辆车的空间，你轻松地跨越过去而且不影响旁边车道前后车的行驶，而且你心不慌，整体很轻松行云流水，需要车的方向准，车头反应快，马力充足，变速箱给力，整车侧倾小，油门踏板线性，会让人感觉驾驶是一种乐趣，开车不累，特别是车多的时候，就是自行车大金鹿和捷安特的区别，即使价格一样，跟速度没关系，速度快了不管操控好不好很容易就死翘翘了，主要是驾驶乐趣问题。
宝来
3.84分
良好
推荐裸车价格只有十万多，这是我看过的车里最便宜的一款，我本人感觉这车的性价比是比较出众的，所以才选择了它作为我的生活用车。
评价车型：宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版
鼠来宝123
4.00分
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行者2无疆
- 2020-02-26 22:02:08
我跟楼主情况相仿，也是15年的驾龄，我有50万公里了。车是越开胆子越小。十几年下来几乎没有超过120过。操控对我来说可能更多的意味着灵活性。从这个角度出发，宝马也好好的，也把东北的。从这个角度出发，宝马也好，奥迪也罢，都没有问题。就连沃尔沃开起来也算是轻盈的。选车就选择适合自己的才是最重要的。目前来看沃尔沃和奥迪都是一个不错的选择。
DULI8899PP
- 2020-02-26 21:55:45
正巧这几天在关注逛Q7论坛，关于操控我想我还是能说点自己看法的，开车也不少年了，正巧现在家里有一辆2018X5运动豪华，一辆4年前的途锐（逛Q7就是想替换老途锐），这2辆车都是3.0T发动机所以更能直观比较操控，所谓操控在我看来就是人车驾驶即时反馈，都是3.0但X5提速降档都比途锐来的更快（尤其是运动模式驾驶时X5油门可以说随点随有，而途锐会慢上0.5-1秒），再说侧倾方面在我家外正好有个大转盘，每次我过转盘时比如60码X5可以在轻微侧倾时不用踩刹车过去，而途锐同速下就不行（不是说车不行，而是车的侧倾让我不敢不踩下刹车减低车速），还有一点变道时X5也比途锐方向盘打动幅度更小就能完成动作，综上所述就是车发动机，变速箱和底盘的调校造成车的听话程度不同。上面我想应该能解答你的提问了，但有时事实却又很讽刺！X5对比途锐确实操控性更强更犀利，但我和家人却更喜欢开途锐，原因就是驾驶感模糊，方向盘没有X5这么的敏感，尤其在高架或高速开起来途锐更轻松，座椅也是途锐更舒服，也是我这几天一直在逛Q7的原因，途锐和Q7源出一脉，想着处理完途锐下一步换新途锐还是Q7.
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