哈佛与比亚迪哪个更合适？

宋Pro与哈弗F7两款紧凑级SUV，外形设计尽管未必能够代表各自车企的最新高度，但一个作为比亚迪的换代车型一个作为长城的全新车型，都尽可能的向所在车企3.0时代的家族化统一设计语言靠拢。作为紧凑级SUV，比亚迪搭载1.5T涡轮增压发动机，动力问题大不，6速双离合变速箱就不那么靠谱了，在自主品牌汽车企业中，比亚迪的双离合变速箱技术并不领先。不过，相较于宋pro的柔弱的外形与动力系统，我还是比较欣赏其简洁、明快内饰。哈弗F7与M6、H6实际上是同一款车，只是M6是H6的促销版，F7则是H6的升级版。这一点倒无可厚非，许多车企都会这么干，同一平台更多车型即便可能会产生自我消耗，但整体上更有利于跑马圈地。长城哈弗F7有2.0T与1.5T两款发动机排量车型，2.0T车型动力上要好一些，1.5T车型也只能讲够用，动力并不要紧，要紧的是其自动挡匹配的同样是双离合变速箱。双离合变速箱换挡积极，有利于掩盖小排量涡轮增压发动机的涡轮延迟现象，也有利于平路加速，并但在到处都变得越来越堵的国内交通环境中，其优势很难发挥，倒是容易暴露顿挫、抖动、异响等问题。哈弗F7采用长城自研的七速双离合也躲不开天生的结构性缺陷。只是，不管怎样，哈弗F7外形着实令人着迷。每一家车企都有自己的优质车型，比亚迪与长城当然也不例外，但基于宋Pro与哈弗F7双离合变速箱的低可靠性，我并不情愿强烈推荐。

建议选择哈弗F7，哈佛f7不错的车辆的外形和配置上都是偏于年轻化设计，车辆的配置上加入了很多的新科技，智能的远光灯切换无钥匙进入并线辅助远程操作，全景影像等都有，动力上搭载的是1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机额定功率为124kW，最大扭矩285Nm；2.0T发动机额定功率为145kW，最大扭矩345Nm。都匹配7速双离合变速箱。