辣 辣
- 2020-01-21 22:41:21
国6，移植借鉴了欧6的标准这么多车子中，以我国国情，在较短时间内，一步就把柴油车搞到位，中国的柴油国军们，表示技术压力和成本压力有点大！国家就主要针对有关指标，搞了2步走的方案，以方便照顾到柴油国军们！汽油车，形式上，也顺带分了2步但汽车车板块而言，一步搞定，比分2步走，难度与成本差异不太大…基本，如果发动机管理～喷射系统，这发动机构架主件是外购自博士，德尔福之类的话，也等于就是直接对接移植到了(欧6的标准～汽油车国6b)再说，深圳，广州…之类地方，是直接推进到国6b，比亚迪如果不是国6b，那么在自家大本营老家，都会变成当地的笑料了我国，汽油乘用车的自主品牌们，除了日系伙伴，其余的绝大部分都在外购博士～德尔福…核心的发动机管理系统，ecu呵呵，你懂了吧…～～～少数的自主品牌，尤其是大搞多系列插电车的品牌，自己要捣鼓自己的汽车芯片，发动机管理，ecu，tcu硬体软体方案，自己调教，自己标定，自己随时微调，随时与其他技术进行嫁接～整合～试验测试，方便自己在创新时，受限制更少如果满意，不妨采纳
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布折腾
- 2020-01-21 22:31:20
现在只要是国六就可以了，不用去管是国六A还是国六B的，因为不管是那个在汽车合格证上的标识只有VI，后缀没有A或者B，所以不要多想了
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