蔚来升级辅助驾驶系统，剑指特斯拉？

前一阵特斯拉在上海选址建立工厂，可以说是人们关于新能源汽车方面议论的最多的话题了了，特斯拉这个品牌很看好中国市场，他想打开中国市场的大门，想从中国市场获得的利益。特斯拉于 2012年，特斯拉发布了第一款豪华纯电轿跑Model-S（目前厂商（查成交价|参配|优惠政策）指导价72.28~84.07万元（查成交价|参配|优惠政策））。可以说Model-S一发售关注度就很高，比如0~100加速堪比超跑，自己的超级快充技术，前后双电机的四驱系统，以及最大可以爆发967N·m扭矩的前后双电机，还有最大胆最先进的整车OTA技术和智能辅助驾驶技术。当时还没有任何一家新能源企业做纯电动车做的这么先进。如今特斯拉要进军中国市场了，特斯拉国产后价格也会有所下降，与蔚来汽车形成一定的市场竞争，我国的自主新能源车企蔚来肯定不会坐以待毙。近日它也升级了自己的辅助驾驶系统NIO Pliot自动辅助驾驶系统来与特斯拉Autopilot系统，我们来对比一下最新的NIO Pliot系统与Autopilot系统还有没有差距。蔚来的NIO Pliot系统目前有高速辅助驾驶和城市拥堵路况下自动跟车辅助驾驶功能，还有自动泊车功能，打转向就可以让车辆变更车道的功能，前方来车或有“插队车”防碰撞预警，车道自动保持系统和路标扫描功能。特斯拉的Autopilot系统车辆可以在合适的情况下取代驾驶员，独立控制车辆的转向和速度，完成变道等任务。但是这个级别的自动驾驶衣然要求驾驶员随时准备接替电脑取回驾驶权，比如突变的信号灯以及突发情况等....可以说目前的蔚来与特斯拉的驾驶技术的基本逻辑差别不大，都可以给用户带来不错的用户体验，满足基本的日常代步需求，蔚来发展的很快。