牧马人
4.14分
优秀
让我激情荡漾的牧马人，倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的，看到时就有种很强的激情，这么霸气的车，同级车中很难看到，车子浑身都能够散发出男人的魅力，整个车身看起来高大威猛，不过在细节方面设计的也很精致，前脸的家族风格很耐看，圆形的大灯也表现的特别有精神，还有着方正的车身，开出去后特别惹眼，能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好，不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间，何况车的尺寸确实给力，轴距超过了三米，在同级别车中也是佼佼者，坐在车内时完全不会有压抑感，后排能够轻松翘起二郎腿，而且头部也能有很大余量，后排座椅可以放倒，使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力，从数据就可以判断出性能有多强，在市区路段时只要轻轻给油就可以，感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力，跑起来也感觉后劲充足，在高速上超车也特别简单，而且车子很好开，完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头，而且在性能方面也很强，不过实际的油耗比我想象的要低出很多，而且车子也经常在人多的时候使用，实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意，这样的车开出去特别有面子，而且到哪都是到美丽的风景线，整体透露出的是一股很强的越野气息，浑身使用了大量的硬朗型线条，前脸的家族设计也非常耐看，两边的大灯表现的炯炯有神，为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计，虽然缺少了科技感，但使用起来很方便，而且跟外观一样，同样有著非常硬派的感觉，而且在功能方面也很到位，可以支持语音识别，车内的音响效果也挺好，就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车，这款牧马人在各方面的表现都很均衡，完全符合了越野车的气质，而车子最大的优点就是性能，无论去哪儿都不用担心动力不足的情况，能够放心大胆的开着这款车去任何地方，最重要的是这是一款进口车，技术和实力都不用担心，我认为这样的价格可以买到，还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全，胎压显示也非常实用，而且车上的辅助驾驶配置很丰富，前后都有驻车雷达，并且配备了很实用的倒车影像，画面很清晰，还有着强悍的越野模式。
评价车型：牧马人 2022款 2.0T 高地四门版
我爱佑赫
4.88分
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yzssd
- 2019-05-24 17:55:31
最新一代的2018款吉普牧马人——JL将彻底取代之前的JK命名。值得注意的是，由于Jeep的新车型与旧车型将同时销售，所以两车都被称为2018年车型。这是个混乱的年份，很多外行人可能会被这一连串的变更和不变给弄昏头了，小编今天不来讲这些纠葛，跳过他们小编只给大家谈谈Jeep牧马人Wrangler的顶配版本Rubicon。打开百度App，看更多美图Rubicon位于Wrangler阵营的最前端，是顶级的牧马人。与我们测试过的其他JL牧马人一样，这款Rubicon配备了搭载285马力的3.6升V-6发动机。全新的带混合动力的涡轮增压四缸燃气发动机甚至还有涡轮柴油发动机。这款Rubicon坚固轮胎的额外重量，前防倾杆断开功能，多个锁定差速器和钢制滑块（在越野时保护驾驶室）将其百公里的加速度降低至7.5秒。双门，移动式WranglerSport仅需6.1秒。尽管轮胎和质量很大，燃油经济性仍然不会受到影响。我们在75英里/小时的公路燃油经济性循环中看到了22英里/加仑的好成绩。我们很高兴的看到Jeep开始强调了这款牧马人的舒适性，作为越野SUV其活动的车轴和偏高的车身一直都是它在正常公路上行驶的障碍，但新款牧马人很从容的表示在正常的车速下驾驶时不再感到不安全。特别是这款Rubicon表现得非常好，悬架和那些高侧壁轮胎的柔和碰撞顺应性，辅以坚硬的实心框架，让我们在任何路面上都能心生无畏。结论：2018款牧马人是比以往任何时候都好的一辆越野吉普车，并且同时也是比以往任何时候都更好城市SUV。喜欢的朋友不妨就入手吧。
大车轮
- 2019-05-24 17:27:42
奔驰G，lc76，牧马人，这类硬桥车，再优化，都感觉不舒服，猛禽前悬架结构独立悬架，肯定舒服啊，但是原厂的减震进啦沙漠中，又感觉有点软，不过我没长开，沙漠没什么发言权。公路开了好久，那是真的好开，估计到戈壁路；猛禽的天下了。对啦为什么朋友的猛禽说没有baja模式
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