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单车无尘
- 2020-01-17 09:23:29
是有人拆开看了~严苛状态假设所有驾驶员开到3%以下开进充电区，那么电动车要做到电池能用100多万公里的话，需要有30%容量不显示才能做到。当然由于使用当中人们几乎不可能这么做，就自动留出了25%左右电量是基本不会使用到的越是大容量，容量标定越谦虚，越是在低电量时通过修改平顺性设定从而令车主自主察觉到电量不够时不爽越能驱使他们按健康的充放电深度使用电池当然这些的大前提是电池够用，model3长续航版在众多电动车中，第一个到达了“保证够用”阶段——开完电量是两顿饭之间的间隔，而且吃完饭起码要1小时，1小时内能冲进去250公里就是一个非专业司机一天之内能够达到的极限了——大约稳定地天天开600公里以上是假定了开空调并且坐4人带各人行李和购物的情形虽然冬季续航会有所下降，但是作为后驱版本，冬季给油也不能太使劲
单车无尘
- 2020-01-17 09:09:49
不常用超充（大电流充电），不常地板电门（快放电），不常地板刹车（快充电)，不用完再充电（接近浅充放）电池与车同寿（约等效于3000个完整循环，140万公里，电池整体劣化寿命约15年）电瓶车有两种，一种是SOC深度用尽的电瓶车，我称之为“其他电瓶车”一种是特斯拉，75度包其实有80.5度，而且这还是建立在松下本身的保守标注范畴内
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