大众途安、雪佛兰沃兰多和新款杰德如何选？

拆开雪佛兰沃兰多和本田杰德底盘，可以看到本田杰德发动机下方安装了铝合金材质的护板，不仅能起到一定的保护作用，而且能够平整车辆的底盘，而雪佛兰沃兰多并没有发动机下护板，保护方面略有不足。两车在底盘结构方面有着很大的差别。前悬部分，雪佛兰沃兰多和本田杰德都采用了麦弗逊式独立悬架，对于价位在20万左右的车子来说，麦弗逊式悬架布局结构简单，还能很好的控制生产成本，是一个非常不错的选择。材质方面，两车的下控制臂都采用了钢制冲压设计。两车都采用了独立车头设计，在后期的更换和维修过程中，减少维修保养的成本，经济又实惠。虽然两车的前悬架结构相同，但是在下控制臂结构的布局上面，还是有明显的差别。雪佛兰沃兰多的下控制臂采用了L型设计，这也是目前大多数麦弗逊式悬架的下控制臂造型，而本田杰德采用了类似于Y型的下控制臂，这样的设计我们在九代思域也能看到，比较符合本田平台化的特征。在轻量化方面，本田杰德下控制臂做了镂空处理，能够降低前悬架的簧下质量，提高整车的操控性能，而在沃兰多的下控制臂上没有看到类似的设计。后悬部分，两车也有明显的不同。雪佛兰沃兰多采用了E型多连杆式独立悬架，由三根横向的控制臂和一根动臂组成，这种形式的后悬架很常见。本田杰德则是采用了双横臂结构，有两根控制臂组成。材质方面，两车都采用了钢制材料。在减振器的布局上，两车都采用了弹簧减振器一体式设计，给第三排座椅留出了很大的空间。本田杰德和雪佛兰沃兰多都有不错的市场表现，让消费者买车时候比较纠结。拆开两车的底盘，相信大家对这两款车子有了更全面的认识。车主们表示：雪佛兰和本田的差距有多大？拆开雪佛兰多和本田杰德底盘，真让人难以置信，终于看清了美系车的真面目。无论是底盘保护，还是悬架结构，本田杰德的表现足以碾压雪佛兰沃兰多。

你好，选车嘛当然了还是要根据自己情况来定。有喜欢的车型了，就去实际感受下.性能，价格各方面感觉不错，也可以入手了，早买早享用.