大众CC
3.87分
良好
推荐优点: 造型优雅又不失动感，个人非常的喜欢，动力也是非常充沛的，加油相应很及时，要多少有多少，后劲十足，空间也是非常不错的 缺点: 可能我说的还不是缺点，是我太贪婪了吧，呵呵，感觉这样完美的车子，唯一觉得不足之处就是，2.0T油耗中规中矩，如果能够更省就最好了。当然这样的油耗还是满意的
评价车型：大众CC 2016款 2.0TSI DSG至尊型
明心锐志
4.63分
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所有回答
xjm2705w
- 2020-01-15 18:15:06
508L和欧版标轴508完全是两个层次的定位，前者预计15-25，后者不含税欧洲标轴最低版本折合21万，但欧版低配是柴油版，应该是不会进口，汽油版的低配加税和运费估计得26万起了，GT版得35以上。所以也别喷国产干嘛简配，毕竟成本在那里，全部加上给你定个至少20起，一个字晾凉，而现在的国产版预售价加上优惠政策至少在同级里面还有得一搏。欧版508旅行款比标轴508定位更高、更贵。我个人认为欧版标轴508引进可能性很大，毕竟26-35万入门级的无框掀背轿跑在大中城市还是有小部分市场的，能丰富消费者的选择；旅行版的508进口可能性就小了很多，国内买旅行车的人少之又少，市场极小，就算引入也卖不了多少，倒是经销商平行进口的可能性更大。
13601400928
- 2020-01-15 17:50:24
508sw是确定要引进了，508就不知道了。也许会只引进性能版508？不然国内的508L左右互搏就成笑话了。
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