18款君越20T避震硬不硬？-太平洋汽车

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推荐优点: 首先说油耗，镇的很低很低，我市区开的多，油耗也不高才6左右，郊区很低4点几都可以。配置也很丰富，中控看起也有档次，行车电脑是彩色的看起很漂亮，空间也将就了，操控也行，CVT的变速箱没有顿挫感，感觉很好，还有日间行车灯，漂亮】缺点: 1.3的动力是差了点，中控全是硬塑料，感觉不好，有中控大屏，居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。

评价车型：凯越 2018款 15N CVT豪华型

丹丹2

4.63分

查看5766位真实车友评价

所有回答

ZHANGYINLI6677

2020-01-15 16:01:01

宝马三系五系都对比过，过滤小的颠簸很好，属于有韧性的那种。君越这款就是硬，小颠簸全部传到车里，没有啥舒适性可言。柏油路开裂，修补的缝隙，开过去你能靠屁股数出有几条。胎压2.4。新车3000公里。十一年驾龄。我就问是不是个案？

yangkoy

2020-01-15 15:54:54

上面说的轩逸这种是典型的投机取巧型的底盘底盘调的很软平时路况觉得很舒服软软乎乎感觉坐在面包上感觉很舒服但是你用轩逸跑跑高速或者高速过大坑你就知道了你瞬间觉得车要散架一样另外轩逸这种投机取巧的底盘他的舒适度只是假象只是感觉很舒服但是整车舒适度不行最大的反应就是人愿意晕车你长时间开的时候会有种说不出来的劳累感

yangkoy

2020-01-15 15:41:34

胎压调到2.25或者2.3会改善君越这个车的底盘负责任地说是属于比较有档次的底盘不是傻软那种老天籁就属于傻软没有支撑侧倾的厉害这种低级悬挂评价一个车的悬挂好坏要这么看第一车速过120到150160有没有不稳当的感觉君越这车100和150的感觉差不多非常稳第二高速80或者100左右过大坑有没巨大的响声和幌动我过过几回那种比较大的深坑令我震惊的是君越发出的噪音和跳动完全超越了我的预期非常平稳的过去声音也非常小轻描淡写就过去了当我第二次慢慢的通过那个大坑我才知道那是一个多么深的坑我都有点后怕当时爆胎充分证明了君越底盘的实力要是天籁过我估计度有可能失控但是满足上述条件的悬挂会有一个小缺点就是平时正常行驶的时候路面颗粒感和零碎震动偏多会给你硬的感觉但是重点来了也是考验悬挂调校水平的真本事虽然你觉得有点硬但是他并不会给你特别大的困扰只是觉得硬但是并没有影响整车的舒适度你在平时行驶的时候你会觉得整车的行驶舒适度很好开起来不累君越的悬挂就是这么一种这种悬挂类似于宝马的调校属于偏运动型的调校很高级很有质感

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