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与C4毕加索相比如何?

柒分酷 2020-01-13 15:24:59
最早接触雷诺是朋友的梅甘娜查成交价|参配|优惠政策),当时上路要40万,开到后来毛病奇多,而且难修。一次换水箱,大灯总成,前保,什么支架类的,等了一个半月。现在据说联盟老总每周在法日之间飞来飞去办公,如果共用日产底盘动力,品质应该还是靠得牢的,
yonghengzj01
  • 2020-01-13 15:27:40
最近也在关注mpv,个人赶脚,毕加索车小,但座椅薄,司机位调好后,我坐二排三排基本上都快顶膝盖了,第二排是三个独立座椅,不大,冬天坐三个成年人有点挤,好处是三个座位可以前后独立调节,雷诺车长20公分,但多了一个后备箱,基本把多出来的空间占没了,座椅厚,座位舒适度肯定比薄的强,司机位和第二排调好了,第三排我就勉强挤进去了,第二排实际设置的是双人位,中间座位是稍鼓的平座位,坐人不算舒服,我身高179,体重95kg,毕加索第一排空间更大,驾驶位和副驾驶位可以舒畅通行,还可以走到第二排,雷诺第一排过道不通畅,第一排和第二排不通毕加索全景天窗不能打开,雷诺可以毕加索车现在大概都是18年3-4月份的车,雷诺的都是新车毕加索是顶配,报价大概24,不知道能不能砍到20,因为明年要国六了,估计可以一砍,打算下半年去试一下,雷诺主推的不是顶配(不过这配置跟顶配的区别也不算明显,少的那些东西也算无关紧要),大概28,砍价余地不大毕加索的发动机是1.6t的,配件多数应该可以和现有的国产1.6t通用,除了外观件,雷诺的全是进口件,与国产型号完全不通用,毕加索吨马力大概107,加95,雷诺吨马力大概128,加92
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