特斯拉取消免费充电后还要“涨价”？
全球充电价格提高33%，特斯拉要闹那样？电费是一笔很大的支出占比？羊毛出在羊身上，即时将电费支出换一种形式让消费者出，问题也不大。为何不名义上终身免费，保留一个“福利好”的口碑。
四面埋伏
- 2020-01-10 10:20:23
恐怕是的，现在对于特斯拉来说，之前的免费充电服务只是吸引用户购买特斯拉产品的手段，现在特斯拉的品牌和市场已经逐渐稳定，而且现在特斯拉在建设超级充电桩的力度不断加强，所以未来的发展还真不一定是如何。前段时间马斯克更是宣布了特斯拉将要新建更多的超级充电桩计划。而如果实行这个计划就是需要更多的资金，所以取消免费充电势在必行。毕竟谁都是为了赚钱，尤其是在已经抢占了大部分市场份额之后，所以说特斯拉取消免费充电是早晚的事情。现在特斯拉的超级充电桩建设计划投入大概在30多亿美元（查成交价|参配|优惠政策），这样庞大的资金数额对于现在的特斯拉来说也是十分有压力的。所以想要筹集这么多的资金势必要获得更高的利润，这样很大概率会发生提高汽车价格的行为。其实特斯拉对于新能源汽车市场的认知的确是走在了这些车企前列，由于现在充电桩并不通用，所以也意味着谁能够提前布局完整的充电配套设施网络，谁就能够在以后的新能源汽车市场竞争中掌握主导权，所以现在特斯拉通过各种手段来进行超级充电桩的建设工作是十分有远见的。
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家宁爹
- 2020-01-10 10:15:50
“特斯拉目前正在调整充电价格，以更好地反映各地超级充电站的电力成本和场地使用情况的差异性，超级充电站并不是特斯拉的利润中心。”据统计特斯拉在全球范围内运营的超级充电站超过1400余个，充电桩的数量超过12000余个。目前小侦探能够查到的资料显示，特斯拉在2018年已经将美国超级充电站的充电价格提高，大多数地区的价格政府为20%-40%之间，某些地区甚至达到了100%。数据显示除特斯拉外，海外市场的充电价格平均在每千瓦时0.28-0.32欧元(约合人民币2.2-2.5元）之间
kane213213
- 2020-01-10 10:00:12
对此特斯拉声明称，和汽油价格反映国际燃油市场一样，我们也会根据当地电力使用和分配情况调整充电费用以维持原有成本，但即使这样，给特斯拉充电仍然要比给燃油车加油便宜得多。而且特斯拉承诺将永远不会通过充电站赚取电力差价来盈利。不过若要实现承诺，Elon Musk的太阳能计划可能要加把劲了。
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