干式双离合变速器？
妮飘的香味
- 2020-01-10 10:41:21
我开的野帝就用的是1.4T干式双离合变速箱，也就是中央电视台“315”诟病的那种，并且买这台车是在各路媒体集中负面报道这种变速箱之后。俺这人不信邪，你相信媒体还是相信自己的判断。试想偌大的一个汽车企业，坚持在多种车型中使用1.4T干式双离合变速箱，若真是问题严重，那他还想干吗！我这台车到现在开了4年又5个月、8万3千多公里，一切正常。低速时的顿挫感很轻微，完全在可接受的范围。其顺畅程度一点不比6AT手自一体的变速箱差。
途岳
3.82分
良好
推荐大众家的车我一向都是很相信的，这个品牌我之前也是它家的，是个桑塔纳。开了很久了也没大毛病，这一次换车想选一个SUV，所以就拿下了途岳。
评价车型：途岳 2022款 280TSI 两驱旗舰版
说什么呢
4.75分
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qxd2005
- 2020-01-10 10:21:06
大众很成熟的双离合了，已经是第三代产品，行业内都知道大众双离合的老大地位。如果你像我一年就开个万把公里，放心使用。如果每年你都行驶三五万公里，建议上湿式
fgndtndt
- 2020-01-10 09:55:23
一般来说,干式结构能简单点,但传递的扭矩要比湿式的小.干式就是摩擦片之间没有油,跟我们普通的离合器相似.湿式的就跟摩托车相似,浸在油里,传热性好所以扭矩能大点。干式双离合变速器：干式的话冷却就靠风冷和自然冷却了。优点：结构简单，成本小，维护费用低。缺点：散热效果不是很好，容易出现过热。湿式双离合变速器：离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。优点：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。缺点：结构复杂，体积较大，成本加高。问题不大，但是异响肯定是又的
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