有哪位大神比较了解名爵 HS 这款车的三大件，可否普及一下？-太平洋汽车

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rfgesghs 2020-01-07 20:20:57

本人目前考虑入手一辆15-20左右的SUV，主要市区上下班代步，第一辆车，没有什么购车经验，对比了比较多的车型了，比如领克02（查成交价|参配|优惠政策），试乘但没试驾过，亲后排空间太小（本人185cm),不考虑三缸的，如果入手只能顶配的，但价格偏高且四驱的油耗和保养贵。探歌，品牌不错，但空间小，且内饰糟糕，而且除顶配外全系其他车型均使用了干式的双离合。名爵HS（查成交价|参配|优惠政策）内饰，配置，空间均比较满意，但感觉品牌过于小众，且对三大件不是很了解，那位大神，可有建议？

er6t5r7

2020-01-07 21:59:42

不一样有差别的缸体是一样的发动机内置配件都不一样供应商（查成交价|参配|优惠政策）也不一样就比如说缸内直喷技术有博世的产的有其它品牌的

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justinewu

2020-01-07 21:52:33

MG搭载的1.5和2.0发动机在性能动力方面诟病的不多，上汽这套发动机还是挺牛逼的，凡是开过的人没有不对动力赞叹的，轻，快，这两个字概括了一切。至于变速箱，双离合来说并不差，但不能说很好。底盘，调教偏运动，整，比欧美系车那种沉稍显单薄但整体还是出色的，据说是双龙底盘，质感大概是途观和RAV4的结合体。唯一不足就是MG的转向系统质感略显单薄。

justinewu

2020-01-07 21:39:00

涡轮增压车型同比同排量自吸发动机在市况路都要耗油些，因为走走停停低转速涡轮无法介入助力，如果不介意，一定要选涡轮增压，HS的1.5动力够用，比2.0T省至少2个油，追求动力2.0，追求经济1.5，至于变速箱，干湿毛病大同小异，该挫还是挫，双离合物理缺陷，要靠驾驶习惯去改善低速顿挫。至于干湿耐用程度，这是古老的话题，用在双离合刚出市时合适，现在过时了。湿式双离合主要是用于大排量涡轮增压发动机，因为扭矩大，干式双离合承受不了，仅此而已。而且湿式双离合由于有液体浸泡，更加费油，加速前半段还不如干式双离合干脆。

rfgesghs

2020-01-07 21:29:35

专业，hs推荐个车型吧，目前在考虑，1.5的顶配和两驱顶配，价钱差两万，功能内饰自然是顶配的更中意，真皮座椅，全液晶仪表盘，Bose音响等等，但是2.0T的油耗的确有点高，自己用，主要上下班市区代步，基本不高速，那么强的动力用不到啊，但是又有点顾虑，1.5的那个变速箱是干式的双离合，觉得还是没有两驱顶配的湿式双离合好。

justinewu

2020-01-07 21:04:04

我是上汽MG用户，说的话比论坛那些水军有意义。总的来说MG车三大件没毛病，在国产里是性能媲美合资，做工稍差，HS以前的车做工都差。车的调教差强人意，偏运动，MG广告和某些地方的售后口碑极差，不如荣威投入的精力多，这或者是上汽的一种策略。

justinewu

2020-01-07 20:47:40

要求不太高，上汽的发动机是可以的，据说是和通用玩的东西，换了个壳子用在自主车上，参数和用在通用车上的发动机是一样的，调教有区别。变速箱也是和通用玩剩的，自己拿来修改一下，基本也是那套东西，总的来说这套变速箱无法达到一点顿挫都没有，但是已经非常不错了，虽然是干式双离合但随便操15万公里不成问题，买双离合车型首先要改掉要改掉玩CVT和AT的大脚习惯，否则1-2档你会非常难受。

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