观致改款怎么不用奇瑞最新的1.6T发动机？

太多了。不仅见过，而且我还喜欢和他们聊，聊为什么要到ssss店保养，当然我聊的都是自主品牌车系的出租车。他们去ssss保养，第一价格合理，第二保持保养品质的一致性，无需担心换上假冒伪劣。我曾聊的一个出租车司机说，他半个月就来一趟，他保养的工时物料价格要比普通车主低很多。低到对司机有足够吸引力。出租车对绝大多数品牌来说，半年不到过保修期，有些品牌一年就过保修期。所以他们不考虑保修。考虑的是不耽误活。

学过营销策划吗？肯定没有，懂相关知识套路吗？你也肯定不懂。因为你这俩问题暴露了你。质保一百万第一个层面是告知大众，发动机品质如何。如何呢，很高。第二个层面，给品牌注入新的话题。引起市场关注。第三层面，吸引对长程质保有需求的潜在客户，不管它来自哪个细分市场。公务车和出租车还可以加上工具用车，工作用车。是我对奇瑞汽车该政策的分析。奇瑞一直想吸引公务车市场，比如曾搞过公务员购车优惠的活动。所有奇瑞车的发动机都质保一百万，不仅仅是瑞虎5.真正能吸引到的细分市场其实是天天往外跑的做工程的，做生意的。因为这个一百万对他们才有意义。前些天，我去车城更换正时皮带，过程要俩小时。我就把车城各个品牌ssss店都逛了个遍，其主力车型也触摸简测了一遍。方法是开关车前后门，听声音，感觉关门力度。操作仪表台各个旋钮按钮，手感好坏。第一遍因为是无心的瞎溜达，开开门按按键，到奇瑞店时，立马不一样感觉，第一进门极其冷清，几乎无人，第二瑞虎7开关门旋钮能明显感觉到要好于之前溜达的那些车。又去开了下哎三的车门，也挺棒那声音。特点是关门时力度很小就能完全关闭，旋钮阻尼感明显，所有地方传递出讲究。为了客观，我掉头又把其他那些自主品牌挨个都试了个遍，留心试的。合资品牌未专门试，路过时进去试一下。结论是我测试的这几项奇瑞甚至略好于盒子品牌。明显好于其他所有测试过的自主车。是明显好于。肉眼可见，能听出差别，手感能感觉到差别。原来奇瑞也在进步，而且优势明显。但是展厅内除我之外只有俩个非工作人员在看车，还是一起来的。连我带工作人员，整个奇瑞ssss店展厅就六个人，要知道某些品牌每天展厅规定到位销售员就要二十多人，有扮作客户的，有扮作汽车半专业爱好者的。比如某品牌，我一坐进其主力车型副驾，主驾就坐进一个衣着休闲的青年，边抚摸车边自言自语，啊，全景天窗，360度。。。。把车的配置数落了一边。我旋了下音量旋钮，说就是这旋钮有点松垮。该青年迅速下车走了。所谓会卖才是师傅。会做不是。但是车本身，我所测试的那几项，奇瑞明显优于其他。而且是无需幻想的，是可物理识别的。哪怕带主观倾向其他品牌的测试者都会哑口无言的识别出的优势。

而且出租车在4s店保养？你见过多少出租车在4s店保养的？跑的多的出租车一天就是三五百公里，哪个出租车跑五千公里就去4s换机油的，根本没必要，一直在跑的情况下机油没有那么容易坏，保养周期都会拉长，但如果不按时间和里程去4s保养，奇瑞会给你保修？

你确定奇瑞这个政策是针对公务车和出租车？你见过虎五的出租车还是公务车？大哥，不知道的仔细想一想，看看有没有可能

用不用奇瑞的配套动力，现在已不是奇瑞说了算了现在观致的第一大股东已经不是奇瑞，用不用新东家说了算。51%股权的新东家拥有对观致今后任何事情的一票决定/否定权。