首先要告诉你,去西藏不一定非要
普拉多(
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优惠政策),西藏也不止拉萨和318,还有很多地方,对车辆要求也不同,总的来说,
汉兰达(
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优惠政策)可以应付大部分西藏的路况,野路子和越野车专属线路不在考虑范围之内。第二,高反对于所有汽柴油都有影响,只要用氧气涉及到燃烧就会有,大排量车相对感受不明显,是因为动力本身就充足,即便衰减40%也够用,小排量一旦有衰减,就很明显,但不至于走不了,无非是慢一些,缓一些罢了。第三,20T的汉兰达至少在海拔5200左右表现良好,涡轮启动有迟滞,只要踩出来还是很猛的,27的普拉多在动力,加速方面确实有点不足,但是这车并不是来比拼加速的,所以,如果从心底就喜欢普拉多,预算也够,那就拿下,或者等一等年底是否可以出20T的新款普拉多,如果只是纠结能不能去西藏,汉兰达绝不会让你失望。