要相信品牌的力量,这个不是我说行就行,别人说不行就不行的。魏总会亲手砸了自己姓氏的牌子么?DCT的构造比AT要简单,所以耐用性要好。目前wey的调教明显是为了抑制顿挫感的,平稳而舒适(车评人一致的描述),因为知道如果调教的加速很猛,但顿挫,肯定又会被人(车评人)喷。之前的合资品牌双离合顿挫感十足,但是没人喷,觉得就这样子,到了自主品牌,每个细节都被放大,就是因为不放心。其实你看一个车的生产,里面有多家供应
商(
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优惠政策),要看供应商的实力,要看品牌对供应商的统治力,不是很简单的。