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屏蔽一点点,除了model3长续航版本续航比models还要高,不得不屏蔽多一点以外。大部分就是屏蔽了几个百分比防止车开到动不了没有及时处理漏电把电池漏死了。顶部基本可以确定几乎没有屏蔽,就靠手动调节充电soc比例(s60这种实际是s75的另外说),底部就是0公里之后其实还能慢慢开20公里左右,这一段其实还是可以用,不能说是被屏蔽起来,真正到了动不了剩下的哪些才是被屏蔽起来的电。tesla是非常激进的厂家,你觉得他会屏蔽很多电量?从实际使用来看,teslamodels的电池更换率虽然不高,但是也不罕见。