sh_acct_yangxm
- 2019-12-11 22:13:53
应该问题不大。一般车辆长时间不使用会导致电池的亏电，具体要看车辆的实际的状况和电池的状态了，如果是新车的话，一般一两个月都没有多大的问题。但是老车相对来说问题会比较大，尤其是一些使用的时间超过了两三年以上的，这样的话基本一两个星期左右，就会亏电得无法启动车辆了，因此对于这些电池的话，建议你平时要多加注意检查，最好就尽快的进行更换吧。
中华V7
3.49分
良好
推荐优点: 整车的动力是我最喜欢的，新款的宝马技术支持的发动机匹配7速湿式双离合，换挡的顿挫感真的感觉不到，还有就是整体开起来的平顺性感觉真是中华提升了不少在V7身上，还有就是整车的隔音水平我觉得在这个级别算是上等水平了。底盘悬架调教也非常的好，感觉不松散，悬架减震也非常有韧劲，转向系统也比较好用。 缺点: 我觉得油耗还是有点高，而且觉得表显油耗跟实际油耗还是有点差距的。不过说实在话，想想这一吨七的车重，1.8T的动力，纯市区算下来一公里7毛多 也算是合理，也就油耗这一点让我觉得有点不满意。
评价车型：中华V7 2019款 300T 自动尊贵型 5座 国VI
stone1990
4.75分
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lzxw1982
- 2019-12-11 22:08:23
只要发动机点火正常，平时行驶仪表盘上没有蓄电池故障灯显示，没必要去更换的，蓄电池真的需要更换的时候有预兆的，比如：你冷车点火的时候启动困难、正常怠速的时候大灯比平时要暗了、仪表盘上的蓄电池故障报警灯时亮时灭、冷车启动的时候发动机运转异常的异响、在平时洗车清理机舱的时候发现蓄电池出现鼓包或者漏液、有些车上的行车电脑上带有蓄电池的电压显示功能的，如果突然发现蓄电池的电压升高，就表明蓄电池有问题了，正常的蓄电池电压在12V，如果突然发现蓄电池电压升到13-14V的时候。
tailokcn
- 2019-12-11 21:59:09
应该说是可能没充满电。如果一直开着自动启停就能感觉到，当电压不足时，等灯的时候就不会自动熄火，开一段路充足点电就又可以自动熄火了。如果开空调制冷，电压上不来，基本不能自动熄火，偶尔也有刚打开空调，遇到红灯能自动熄火的情况，这里和说明书上说的有点不一样。熄火后，涡轮冷却系统是会工作一段时间，打开引擎盖能听到。所以，别指望V7的电池一直是满电状态，基本是停车就开始亏点电，但设计的时候应该考虑到，经常开没问题，如果出现不开空调也经常不能自动熄火，应该就说明电池老化严重了。很多年不还电瓶不是因为电瓶多好，是因为经常开。我的FSV前几天亏电不能启动，找人搭电启动后立即熄火，还是可以再发动的，一般修车的都说只要能启动，就不用换电池，就是因为每个人用车情况不同，对电池的要求也不同，经常开的车，不用考虑电池老化问题，但如果突然停用一段时间，就不好说了。我的FSV现在是备用车，以后给老婆开，也开得不多，只好换新电瓶了。
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