受伤的总是我
拆下五代红线拨片方向盘。回装方向盘和气囊的时候,注意了解决了一下多功能线束导致按喇叭费力的情况。两年前,自己DIY5代红线拨片方向盘时,对气囊上的多功能线束的归位不是太在意,尤其是在插到滑环上的插头时,线束归位了插头不好插上,线束不归位就长一些,容易插到滑环上的插头上了,就这样弄了,总的来说,使用没啥大问题,就是按气囊上的几个位置,同样地力度,喇叭不一定响,三个方向中,左手边和靠胸前的位置喇叭不容易响,当时懒着再弄,用用也习惯了。这次换点火开关回装方向盘的时候,特意把多功能线束归位后再把气囊卡到方向盘上,位置、高度和各个方向间隙都很正,气囊上任意地方同样地力度按下,喇叭都响了。
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