看了车友北美运动款的帖子，艳羡不已。个人猜测，混动版取消2.5排量是斯巴鲁的一种策略，2.5回归应是迟早之事。国人购车为外貌所困者比比皆是，而这个群里的人们则增加了一个性能控的意思，相信运动款会吸引国人眼球。本人也在想，如果斯巴鲁能够坚持住中国市场，手头这辆车更换时，首选运动款。
森林人
3.95分
良好
推荐优点: 省油，保养真心不贵！120公里急转弯，真心没问题！超级省油，成精跑过3.0油耗，不相信啊！通过性好，非铺装路面完虐其他30万以内国产合资车！视野超好，指向精准！另外还有较大的乘坐空间，比预期好的动力，舒服的刹车脚感，灵活的转向。操控好油耗低。最后整车的驾驶性能不错，比一般的家用车要好很多。 缺点: 发动机低速噪音，还有的就是稅太高，优惠力度小，经销商没有厂家厚道！
评价车型：森林人 2017款 2.5i 豪华特装版
烟灵萱
4.00分
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所有回答
tangym2000
- 2019-12-09 09:42:20
2.0混动扭矩比2.5是相差不大，但上高速过100后就瞎，动力储备不足，其实买森林人的人大都看中其发动机和性能，也是买2.5的居多，如果拿新rav4和新森林人2.5比较我会毫不犹豫选择森林人
晓看明月
- 2019-12-09 09:26:15
brz回归是有代价的1、这种属于情怀车，刷广告效应的2、据说全国200个配额，如果不是咖啡法制，不会限制数量的3、按此分析，森林人2.5大概率难以进入，我猜测，斯巴鲁觉得没必要：如果介意动力，选择2.0混动，扭矩比2.5也不会差太多，如果介意价格，2.0才是拉低售价的有效手段，即使引入2.5购买人也是少数。2.5的价格区间，直接竞争对手选择的其实很多了（例如和年底新上市的rav4硬刚）。4、ascent2.4T这种如果能引入，因为会基于2点考量：一是要看斯巴鲁刷积分的情况，我感觉后续可能会在xv和森林人混动的基础上推出phev吧，如果分值刷下来了，则有可能进入中国市场，；二是斯巴鲁还会遇到一个坎，纯进口版的中大型，价格不低，非豪华品牌，如何比得过汉兰达呢？要知道有多少车都是以汉兰达作为假想敌，但又多少车真正卖得好了呢？
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