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威朗断轴问题19款解决了吗?

河北分会 2019-12-06 13:10:03
通话暂停
  • 2019-12-06 14:11:39
这说法是错误的!控制臂悬架的强度有限,但是不是所谓的前轮挤压驾驶舱,控制臂的失效断裂是超过设计强度发生,可作为结构失效缓冲抵消冲击力,而非应对轮毂对驾驶舱的冲击,而通用的控制臂衬套是设计缺陷导致低于正常的冲击力就会导致失效,有很大安全隐患。
威朗
3.72
良好

推荐优点: 因为刚刚提车10多天,对潜在的优缺点不是很了解,就说一下感受吧,首先确实没得网上说的别克油老虎的说法,油耗4毛确实很低了,可能三缸确实省油吧,所以通用别克才力排众议发展三缸,我看车时确实不太接受,对比速腾觉得更有优势四缸嘛,那个销售讲了很多没咋听懂,最后试驾确实出乎意料,确实化解了我的疑虑,那就是三缸真的不抖,因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3,确实以前对三缸认识太肤浅了,后来销售说如果还是担心三缸质量,现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保,这个确实吸引我了,加上优惠还算给力,确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致,最终还算随了自己的心! 缺点: 个人感觉外观方面不给力,感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了,没有以前大气,车侧还算可以,还有就是用的不是独立悬挂,过减震带过滤效果不是很好,这点确实不尽人意,都A+车型还不用独立悬挂台LOW了

评价车型:威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型

mb49030314

4.63分
查看3850位真实车友评价
所有回答
王先生666
  • 2019-12-06 13:55:00
2019款出厂已加装衬套固件,可放心购买。断轴嘛......怎么说呢,隐患和风险肯定是存在的,只不过远没有网上喷的那么严重,放心,正常行驶是不会断的。不过,要是遇到事故那可就不好说了(即便现在已经加固)。但是,如果是事故导致断轴的话,又会引出另一个问题:如果是正面相撞,那断轴未必不是好事。因为,车辆的前轴在设计时并不是越坚固越好,在发生正面碰撞时,如果作用力较为直接且力度较大,那么前轴必须断,否则前轮就会直接向前排乘客挤压,严重危机前排乘客的生命安全。
pytosh
  • 2019-12-06 13:38:34
这位车友提出的问题非常的棒,正有这方面的问题想了解一下,在您这里和您一起共同学习提高是一件非常幸运的事,如有打扰请见谅!祝您用车愉快。
申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
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