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看你们那么多人说变速箱容易出问题?说一下我个人观点?

拉风猪 2019-12-05 18:31:53
这两年一直看新能源,主混动,查成交价|参配|优惠政策)和艾7比较,技术我倾向比亚迪,外观艾7,后期维护倾向秦,毕竟艾7停售了,配件肯定贵,艾7看大家发帖子好多关于变速箱问题的,cvt不能大力油门?比亚迪应该是双离合的,在百公里加速上面,想快的话应该双离合比cvt要快吧?是不是因为艾7长期急加速的话让cvt那个链条容易出问题?这两天总有一种想直接飞芜湖的冲动
KY使用者
  • 2019-12-05 18:55:36
查成交价|参配|优惠政策)似乎问题也不少,但是毕竟没怎么开过,不乱说这车变速箱的问题不是LZ说的钢带不能承受,目前来看主要应该是装配环节出了问题,导致有的变速箱娘胎里出来就有缺陷,用一段时间就故障了。而同批其它车子跑了六七万公里也没问题。至于是不是设计问题导致装配容易出错,这个就不知道了。另外这车的燃油版有部分车辆变速箱里的NSK轴承异常磨损,有说是NSK质量问题的(参见去年日本制造的各种黑幕),有说奇瑞设计问题的,有说油品问题的(没按时换变速箱油;用循环机换油结果循环机不干净,把杂质带进去了等等)。不过混动的艾7目前还没听说谁轴承磨损了的,燃油车十多万公里活蹦乱跳的也不少,也就是说并非100%中招。综上,这车不要买,虽然说遇到的概率不高,碰运气的事,但是你怎么知道你运气就一定好呢?至于秦吧,曾经短暂关注过,似乎问题也不少,记得不是很清楚不好说,确定入手前自己好好逛逛论坛。个人看法目前的国产插电混动都不是很给力,如果不是牌照限制不妨买个烧油的,少操点心。
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