凯越跑高速断火怎么回事，点火线圈都换了？

你这个是不是火花塞的那个地方坏了，建议还是抽时间去4s店或者是修理。嗯，看一看不要影响你的正常行驶，注意安全。

汽油发动机汽车高速断火的原因较多。归纳起来主要有以下8种，只要判断准确，并不难排除，进而也就可以有的放矢地去进行维护与保养了。1.断电器活动触点臂弹簧过软。当分电器中的断电器活动触点臂弹簧过软以后，就会导致高速时触点闭合迟缓或不能闭合。在这种情况下，点火线圈一次侧电流减少或不能导通，二次侧高压不足或不能产生高压，从而导致了断火。2.分电器轴承磨损过甚。当分电器轴承磨损松旷以后，触点间隙就会变动，加之在高速时分电器轴摆动剧烈，都直接影响高压火花的产生，因此造成高速断火。3.断电器凸轮磨损。当断电器凸轮的个别棱角磨损过甚后，由于在高速时凸轮不能顶开触点，个别缸因无高压电，从而导致了断火。4.断电器触点接触面偏斜。当断电器触点接触面偏斜使接触电阻增大以后，由于高速时高压电压不足，从而导致了高速断火。5.电容器性能差或搭铁不良。当电容器性能变差或搭铁不良时，由于触点火花加强，磁场消失减慢，且消耗了一部分电磁能量，故点火线圈二次侧高压减弱（尤其在高速时），由此引起了高速断火。6.点火线圈型号不匹配。汽车发动机要求的点火电压较高，如果点火线圈型号与汽车发动机不匹配，点火线圈产生的高压电不能满足要求，高速时就容易断火。7.点火线圈一次侧电路中的附加电阻值失效。正常情况下，当发动机高速工作时，附加电阻器因通电时间短而温度降低，电阻值减少，点火线圈一次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足够的高压。若附加电阻器失效，由于高速时点火性能变差而容易断火。8.断电器相关零件松动。当断电器触点铆接松动或支架固定螺钉松动以后，发动机在高速运转时，就会使断电器触点间的间隙变化无常，时大时小。这样，除了断电器触点易烧蚀外，高速时还容易断火。