13款旗舰（查成交价|参配|优惠政策）版，现行使8.3万公里。大约行使到5万公里时，发现提速乏力，最明显的现象是：高档位加油时有明显拖挡现象，深踩油门可缓解，但是驾驶起来非常的不爽，当时选2.5排量就是为了加速畅快。首先怀疑变速箱是否故障，保养时发现变速箱接口处漏油，因还在保修期内，直接开4s检查，检查后证实并非漏油。4s试车后承认提速乏力，但以不在4s店保养为由，建议在该店清洗油路、节气门，更换汽油格等项目才能确定原因。本人果断拒绝，但自己下次保养时，在朋友维修厂还是做了清洗油路、节气门，更换汽油格等项目，可是效果并不明显，稍稍有点改善。直到8万公里保养时，检查火花塞发现烧蚀间隙大需更换，更换了4个NGK火花塞后故障消除，有时不应该过分相信使用手册，该检查的还是要检查！
开车去西藏
- 2019-12-02 18:29:35
2.5豪华马上11W公里的还没换过火花塞，打算12W的时候去换，也不知道是不是心里作用，是感觉动力响应没那么快了。
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cocokkk178
- 2019-12-02 18:10:48
火花塞的更换一是看材质，二是看发动机喷油类型，同等材质下缸内直喷4-5万公里换属于正常，并不是所谓的忽悠。多点电喷用到8-10万公里换。
jhhgjgg
- 2019-12-02 17:58:04
不好意思，本人不是很懂车，不清楚火花塞型号。每次保养时，交给经营汽修的朋友帮忙处理。这次只告诉我换了ngk火花塞故障消除，我觉得这种情况有可能存在普遍性，所以发帖提醒下大家。
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