探讨一下：有自动档车主停车后挂N档的吗？
remanwang
- 2019-11-28 14:47:43
个人习惯，我很少用到N档，也很少用到手刹，只有停车前释放坡度力矩时才会用到，PRD用的最多。就象以前的手动档，停车也是挂到一档或R档里的。安全第一，避免人停车习惯性产生的危险，毕竟预料不到、看不到的地方很多。
凯越
3.37分
良好
推荐优点: 首先说油耗，镇的很低很低，我市区开的多，油耗也不高才6左右，郊区很低4点几都可以。配置也很丰富，中控看起也有档次，行车电脑是彩色的看起很漂亮，空间也将就了，操控也行，CVT的变速箱没有顿挫感，感觉很好，还有日间行车灯，漂亮】 缺点: 1.3的动力是差了点，中控全是硬塑料，感觉不好，有中控大屏，居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。
评价车型：凯越 2018款 15N CVT豪华型
丹丹2
4.63分
查看5766位真实车友评价
所有回答
wuhancxd
- 2019-11-28 14:36:46
错，任何汽车规范操作都是开车最后松手刹，下车先拉手刹，因为手刹是第一层也是最有效的安全保障，先拉手刹可以让车轮的力传递给手刹而不是P挡的锁止机构，因为手刹是独立的驻车系统，而P挡属于变速箱，有主次之分。而开车最后松手刹是为了防止误操作D挡踩油门或者忘了踩刹车导致车走动，同理，手刹是第一而且是最主要的驻车系统，而P挡只是变速箱锁止机构，P挡是驻车的时候用，而不是用来驻车，这句话应该很好理解。总之一句话就是任何汽车都是上车最后松手刹，下车先拉手刹，这是全球通用的规范操作，当然也不能说其他顺序不能用，只是这样做是最规范的，对车的冲击缓冲是最小的。
sertyhfgd
- 2019-11-28 14:25:58
你别说，设计成p挡下来就是d挡、然后R档可能更好！因为D档用的比R档多多了，不久的将来说不定设计师就要改进了
查看全部回答
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
