众所周知维特拉（查成交价|参配|优惠政策）的轴距是2500，比一般同类型或者大小的车要短至少10厘米，所以后排空间略显局促！但是我觉得铃木的设计没毛病啊，包括国内大陆、台湾、欧洲的评测的视频我都看过很多了！小维的设计定位是30岁以下的“年轻人”，这个人群的消费特点是喜欢线条偏硬朗，动力十足并且极强的驾驶操纵感，一般情况下这个年龄段的消费者多数应该是未婚或者即便是已婚也还没有小孩，所以对后排空间基本上没什么特别要求，而且希望车型具有一定的越野功能，最主要的是价格不能太贵，毕竟年轻人不能和中年人比肩收入和经济实力！那么问题来了，如果要让车便宜还有越野功能，那车不能设计的太大，为了保持尽量高的越野通过性能，车身太大太长必然要把底盘升高，相应的底盘强度和结构就会让车身变的很重，那随之而来的就是大排量的发动机，大排量发动机的价格和燃油就会很高！而且这个不是铃木专长！所以轻量化车身，短轴距便成为了维特拉设计的必然选择！18.5厘米的底盘高度也能满足维特拉越野性能的需要！试想如果维特拉的底盘高度达到22厘米或者更高，整车在高速行驶的时候，由于车重比较轻，整车必然会发飘造成安全隐患！客观地讲，小型越野车要想保持预定的越野性能，短轴距是必然的结果！所以，挑剔这个问题的车友，我觉得你可能是买错了车，因为空间和具有一定越野性的城市SUV本身就是冲突和矛盾的！如果想兼顾全家（四口之家）的用车需求，我觉得紧凑型SUV其实更适合，但是这类SUV在越野性能上可能就差点了！当然也有那种几十上百万的越野和空间都很强大的车型，但是价格恐怕不是一般年轻人可以接受的了的！所以真不是设计的问题，是定位模糊！搞清楚铃木的设计初衷，大家就没啥好挑剔了！总结一句话，人家设计师不是外行，是咱自己没搞明白！哈哈哈哈！自己一点粗浅的见解还有就是看完评测的一些总结！希望各位老司机不要见怪，欢迎大家发言一起探讨！
amoy_lim
- 2019-11-26 21:09:09
1、这款车不能越野，是城市SUV，没做越野方向的设计，虽然有强代结构设计、四驱和多种模式可选。2、通常空间够用，虽然我也觉得不大，但同类型车空间基本也就这样，玩不出什么花来。这款车空间算是中规中矩，谁也没办法在这么小结构里凭空造出很大空间，想要更大空间只能往上看紧凑级SUV，不要抱怨这车。3、小车小身板更适合城区到处挤、更节油，适合大多数情况下不满载需求，少数情况下满载5人也能将就，小车利弊因人而异，不明白自己需求，买了不合用不要怪车。4、选大车是现在潮流，不是实际需求。只有小车需求而实际买了大车的超过50%，现在这城市环境，将来小车认可度会慢慢提高。一骑绝尘奔5而去的老大爷买了这个挺适合自己的车，原先车都比这车大。
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维特拉
3.50分
良好
推荐优点: 发动机，底盘，波箱在三大件比较可靠吧。但是就紧凑型城市SUV这个定位上来看，大多数消费者都在意的东西，维特拉都没有做好，而大多数消费者短时间内感觉不出来的东西，维特拉反而做的非常好。奇怪的是，铃木却没有对此进行宣传。可能是铃木觉得，汽车本就应该做到这个程度，没什么好吹嘘的。但是这也就让消费者们只看到了维特拉的坏处，而很少看到维特拉的好处。懂车的人并不是满街都有的，但是懂生活的人到处都是，维特拉的惨败，恐怕就是只懂车不懂生活吧。 缺点: 铃木维特拉缺点在空间小、噪音大、内饰陈旧老土。先说第一个方面就是隔音，如果说维特拉的最大缺点是空间的话，那么第二大缺点就非隔音莫属了。
评价车型：维特拉 2018款 1.4T 自动星耀版
Kevinzhou
1.38分
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