马上准备世嘉置换C6，看到抖动的帖子，心慌慌，有没有真实车主？

去4S店检测，把进气歧管更换成高寒地区适用的上面有四个三通管子连接管子的上排废气的高寒进气歧管，你说的问题就不会再有了。东三省、新疆、内蒙的新车老车都开始换了。我的是去年12月出的，今年1月换掉的。

冷车启动，任何车都会因怠速高出现短暂的抖动，季节温度不同，抖动的时间长短也不同，冬季和夏季的抖动原因也不尽相同。天热，冷启动初始会抖的原因主要是因为积存的油气，就像你给车踩了一脚油一样，怠速到1100左右，在此时，自吸车也是一样的结果，不管啥牌子，都会有同样的结果。而我们的C5C6使用的机器是所有机器里最好的全程增压机器，涡轮增压是在1000转时介入，所以会比中小排自吸机器明显一些，但对大排自吸机器来说，动静还要小一些。天气暖和或者天气炎热的状态下，启动30秒上下，这种状况就会消失，通常不会超过一分钟，怠速下降到850，就可以起步走车了。天冷，发动机热的慢。既然你是大连的，虽说辽东半岛的冬季不算太冷，但也是东三省了，也足够冷。冬季户外停放的车辆，启动后，都要进行相当长时间的原地热车，短了5分钟，长了十几分钟，只要你是内燃机的车主，这都是要做的必修功课，不然同样的结果，怠速高，车抖动，都在那等机器热了，怠速降下来，再给小油门起步。这个原因主要是机油因天气原因变得粘稠，四季机油甚至发生了凝结，发动机温度上的慢，导致活塞行程短，加上积存的油气，导致怠速过高，维持在1100转，持续时间较长。我们的机器是全程增压机器，在1000转涡轮增压介入工作，这样有两个部分在工作，所以冷启动时，动静会比中小排放的自吸机器要大，零下20度，原地热车三分钟的样子，怠速下降到1000转以下，动静就小了。你既然是6年世嘉车主，还是辽宁大连的，你就应该明白这一点。车子机器热了，润滑油润滑开了，车子是越跑越轻快。既然你想入手C6，你有是东北的。目前我能给你的唯一建议，就是订车的时候直接提出将发动机进气歧管更换成上面有四个三通连接在一起的管子的高寒地区进气歧管。现在不换也可以，到下一个冬季时再换。

我副驾为2000手放在上面有点感觉方向盘1千多手几乎感觉不到，没想象的那么厉害，很好，平时感觉不到，老婆坐旁边也说没感觉

我的车不抖，偶尔冷车打火后会抖一下，行驶不抖。自起停的时候启动动静很大，因为启动机一般，一分价钱一分货吧，和奥迪A4的感觉一样。

我也是世嘉车主，我也准备换C6，我感觉共振这个问题应该很多车都有吧，比如我之前关注的mux，H9，H8，斯巴鲁，索兰托这几个车都关注好久了，都有很多车主反应共振问题，还有就是我现在的宝骏730也是有共振问题的但和c6好像不是一个档次，只要振动不是太厉害我觉得还是可以接受，毕竟没有长期开过终极车……下周我也准备把世嘉换成C6