问个关于动力的问题？-太平洋汽车

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推荐能够选择到一款心仪的车子，我觉得和运气有很大的关系，最早自己关注的是宝马的5系，因为这款车子也是大街上最常见的，但是试驾完隔壁的奥迪a6l以后，我觉得从操控驾驶上来讲，我更倾向于奥迪a6l。

评价车型：奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

怀抱永远

4.00分

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qujiuzhai

2019-11-23 20:19:03

2.0T在低速加速时要比1.5T更从容，噪音也略低，1.5T略深踩油门转速就直飙到4000转，因为基础排量小只能拉高转速换取扭矩输出。但是因为匹配的CVT模拟档位所以在加速时一气呵成，感觉动力响应还不错。所以就看如何取舍。另外：感觉1.5T的悬挂比2.0T的悬挂过滤的更柔和些（事实上悬挂结构确实不同），这一点还有待大神求证

aoeiuv607

2019-11-23 20:18:21

你是说2.0T吗？这个不能看数值的，宝马N20系列发动机2.0T低功率版也只有184匹（新B48系列低功率版有192匹），但是装在3系上，那个加速非常犀利。本田的1.5T实力确实不差，但是非要拿它跟2.0T的比，有点不大适合，毕竟不是一个级别的东西。

aoeiuv607

2019-11-23 19:52:04

数值上差不多，但是实际加速效果就完全不同了，A4的2.0百公里可以轻松进8秒内，1.5T的URV0-100加速在8.5左右

揪住机遇

2019-11-23 19:25:36

我是1.5两驱豪华冠道车主，现在开了2400多公里，动力起步小肉，如果追求起步那就要踩到2700转往上，车速到了快40迈的时候动力踩就有，涡轮基本感觉不到迟滞，过40加速超车一点不拖泥带水，80到90迈转速2000，瞬时油耗5个，是这个车的最经济油耗区间，高速定速100转速2200到2300，定速110转速2400，定速120转速2500到2600，瞬时油耗8个左右，动力绝对没问题，感觉跑高速定速110非常舒服，油耗7点几，隔音降噪都不错，120的话噪音稍大

瑟瑟柿子

2019-11-23 19:16:07

URV内饰品质一点也不比A4差，设计上甚至更好，做工上略有一点点差异。但内部空间比A4大了就不是一个号了。看你自己的需求吧。如果存粹追求动力就不要考虑60万以内的SUV。

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