关于柴油G10开空调怠速高的问题？

作为柴油G10车主，很负责任地告诉大家，这个机头有很大概率出现开空调怠速高的问题。市区等红灯N档正常怠速瞬时油耗是0.6左右，挂到D档踩着刹车是1.0-1.2，转速都是800，一旦开空调，怠速直接上1200，N档时的瞬时油耗会飙升到1.4，原本控制得还不错的隔音，也因为转速的提高而变得巨大。这种情况不是偶发，而是90%的里程（查成交价|参配|优惠政策）中都会出现这个问题，可以说是常态。并且会伴随着油门虚位，加油无力，油耗增大。正常情况下，车辆怠速状态压缩机吸合，转速是会提高，但一般不超过50并且很快就会平稳下来，而大通现在这个情况是只要开空调就会转速一直高。目前手头上有三台柴G10，两台豪华，一台精英，无论手动还是自动，都有这个情况。并且还伴随着偶发的不开空调情况下，怠速1000转。以上所说都是视频为证，我在大通俱乐部微信群里，有愿意看的请来群里找我。版主同志我在刚买车的时候也咨询过脚垫的情况，但后来随着逛论坛的深入，感觉熊老师分析问题存在以偏概全和想当然的情况，并且千篇一律的要好评也让人颇感无语。这就是我想说的，想到什么就说什么，如果有一天大通官方说G10就是这么设计的，我只能说我第一次相信国产车就失败了。