雪佛兰科鲁兹变速箱挂档不走，升降档顿挫，异响维修？

一说到雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）大家都能说出一堆的小毛病，甚至可以说是产品设计缺陷。比如说漏油，变速箱异响,升降档顿挫感强烈，入档反应慢，前后不走，无倒档，变速箱档位失效，无法升档，控制模块故障，变速箱内部机械各种问题等等。可以说这些问题也几乎涵盖了所有通用装配的6T系列变速箱。而且这款变速箱故障高发期基本都是在6到15万公里左右，无一幸免。我这么说通用公司会不会起诉我呢？顶着这么大的压力，大家要多给我点赞啊今天发的这篇科鲁兹的变速箱维修作业，是一辆行驶5万6千多公里的1.6L车型，装配的是6T30E型号的变速箱。行驶5万多公里变速箱异响且无动力输出，而且不是初次维修，从下面的图片前后壳体连接面打的密封胶可以看出以前是维修过的。这么少公里数就开始二次维修，也不知道里程（查成交价|参配|优惠政策）数是否实表。造成这款变速箱二次维修的主要原因还是因为在上一次维修时没有更换改是型的蝶形弹片，弹片断裂造成其他机械元件的连带损坏。据车主说上一次维修到这次才一年多，刚一过保修期变速箱又坏了，又得自费维修。在这里提醒广大车友在维修这款变速箱时一定要注意让维修商家更换改进型的零件。这款变速箱升降档顿挫，升档时失速，报变速箱电磁阀卡滞等故障，大部份原因是变速箱的控制模块的电磁阀内部污染，阀芯磨损引起。所以定期的变速箱保养还是很有必要的。