农年
他们整天鼓吹这车多好多好,舒服的不行了,哪哪高端了,有种宇宙第一的赶脚,对于弱点避而不谈,尤其是续航,我们都知道,电车的核心是电池,其次是点机电控,电车跑不远一切高端都是扯淡。正常买家要是买了等着烂在手里吧(不能过户,过户了不享受服务),或者是1,2年后白菜价转手,当然了,土豪请忽略!还有,蔚来的车托特点:讽刺,谩骂,颠倒是非。认为起初来吐槽或提意见都是不怀好意,来黑蔚来。不仅不听取意见,及时改良,反而请几条托咬人,以为这样就能瞒天过海,让懂的人不要多说,好继续忽悠新人小白!这样的企业,这样的做事肯定不会长久!!!非亲非故非利益链没有理由整天帮蔚来鼓吹,何况这个根本没有价格优势,特斯拉100万,40%多的税,去掉税也就五六十万左右,还有闪充网络,鹰翼门,辅助驾驶,大续航,特斯拉的松下电池装配成本是宁德时代大单体的2倍,放电倍率高出好几倍,寿命更长。从它们的回答中可以看出典型的中国人(车企)的愚昧思想,自己做不好,把责任全推卸到别人头上,永远只会用提防的眼睛看,从不想着去完善,就这样的企业也能做好车?能在未来激烈竞争里存活?最可笑的是还把我们当做同类企业(BYD,荣威,威马)间谍故意来搅局,智商也是醉了,就这种智商能造智能实用的车?早点关门大吉免得祸害国人既然喜欢说那么多世界知名供应商,现在关税降了,这些供应商的零部件税不降?