突然发动机异响，经检测为压力顶杆故障

会长大人的车车出问题了啊，异响大吗？建议上传断视频听听或是描述一下，让我们也了解一下，我的今天66000了，还没有任何问题哟

如果您已经到4S店让专业的技师查看并给出您建议的话，建议按照给出的方法进行，他们还是相对专业的，您可以做个参考。

大众的服务人员是出了名的不专业 给车主都推荐拉高速 这是个错误的方法，还说会减少积碳，为此有专家做过实验 根本不起任何作用。

慰问，关注后续

谢谢兄弟专业解答，我的是液压顶杆响，加G17有效果吗！很多人让我跑个千八百公里说也可能会好，还有人让我更换机油试试，要不就是开盖维修，可是开盖就算发动机维修了，我才两万公里啊郁闷加G17对挺杆响没效果，只能是清理一下燃烧室和气门上面沉积的积碳，对声音不会有什么缓解。发两张图，所谓的挺杆就是个小铁块，有个套筒，连着弹簧和气门，顶着挺杆紧紧的挨着凸轮，凸轮是个椭圆形的又一个小铁块，它转动带动气门的开关，挺杆和凸轮之间是机油，正常情况下，凸轮和顶杆之间是非直接接触的，中间是有机油形成的油膜。用好机油更稳定些，油膜不易破裂，这不只反映在顶杆上，更重要是活塞和缸壁之间。所以，机油的好坏、清洁程度和机油的压力，决定着挺杆和凸轮的磨损程度。 气门挺杆磨损了，会造成气门间隙增大，气门回位的时候冲击造成嗒嗒的响，声音会很大，车的年头多了，这种磨损避免不了，你两万公里就遇上了，按大众的说法，这是偶发，相当于一百个鸡蛋里，肯定有那么一两个孵不出小鸡来。但液压挺杆本身是靠油压来调节气门的，适应性强，并不容易造成漏气等情况，不像以前的车还需要手动调气门。在缸压和动力都正常的情况下，没必要去更换。 缩短换油周期，别总使地沟油，咱这是速腾，不是普桑，五六千公里一换，添加保养型的发动机抗磨保护剂。减小磨损以养代修。 另外更换挺杆只需要开缸盖，并不需要整体拆解发动机，所以，对发动机燃烧室密闭性没影响。就是更换起来很麻烦。换完了还得重新换机油，而且换完了也并不一定能保证就不会再响了，太多的人换完了涛声依旧的了，间隙大造成的气门响问题并不一定出现在液压挺杆上，也可能是凸轮。

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可能是油压不够、顶杆磨损、或者涨紧器等的问题。早点换吧！不会缓解的，只会严重。先检查机油压力，如果油压不够，要更换机油泵。如果油压够，要换气门顶杆。或者检查涨紧器。油压的问题，因为涨紧器是靠油压调解的，油压怠速不达标，会导致涨紧器链条松，你一加油，油压上来了，链条瞬间张紧，会出来一个冲击声。以上仅供阿勒锦兄参考。

大众新速腾行驶20000公里，突然发动机异响，经检测为压力顶杆故障，4s店建议维修更换或者继续行驶1000公里观察有可能声音消失，还有建议拉高速、换机油滤、换机油、、、、慰问！