锋驭
3.47分
良好
优点: 同等价位的合资品牌里面的性价比最高!油耗低! 操控性好! 缺点: 天窗版的,车内高度有点儿矮 前窗玻璃降向下降一到3指高度时,跑颠簸的路面会响
评价车型：锋驭 2014款 1.6L 手动精英型
Paddy(安逸张扬)
4.60分
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zhendao022
- 2019-05-14 10:49:59
我来给解释下吧空调工作一段时间后，随着室内温度的降低，蒸发器温度也会逐渐降低到大约0度，温度低到设定的温度t1后，系统会控制停止压缩机，避免蒸发器温度进一步降低而结冰，压缩机停止后，随着风扇对蒸发器的吹风，蒸发器温度逐渐升高，当达到设定温蒂t2时，系统控制启动压缩机，继续制冷，如此循环。因为是定排量压缩机，所以只能通过控制压缩机的开机和启动来实现这个t1到t2的温度控制，所以就能听到压缩机不断启停的声音。t1和t2的温度差值，压缩机的能力，以及风量、吹向蒸发器的风的温度，共同决定了这个频率的高低。t1--t2差值越小，启停越频繁（铃木车的差值就很小，包括奥拓，所以启停比较频繁）压缩机的能力越强，从t2到t1降温速度越快，启停越频繁风量越大，风温越高，t1到t2的升温越快，启停越频繁。如果想不那么频繁，最简单的办法，开大风量，外循环温度调低。这个频繁启停听起来确实不舒服，特别对于小排量车，发动机负荷波动我也觉得不是太好。如果能实现平滑的启动或许会好的。使用变排量压缩机的空调，就不会出现这样的情况。只是近些年的车，都简配了变排量压缩机，因为这个懂的人少，关注的人少。早年的合资车基本都是变排量压缩机，包括高尔夫、polo，福克斯、飞度等等。
我是你的丰田
- 2019-05-14 10:48:31
你说了一大堆其实论坛里的也不好为你判断是为什么，还是尽快去店里检查一下吧，这个可能是空调那里有故障了。
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