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斯巴鲁BRZ手动的都进,停车起步问题

笑笑而飞 2019-10-29
车款2017 。先前起步都是1挡起步,然后循序渐进的升挡,最近发现2挡直接起步也不会熄火,比1挡起步来的方便,特别关注了下1挡起步,2挡起步的转速,1500~2000都可以很好的起步,请问各位都是什么档位起步的?2挡起步有啥影响?
suteng1.4Tsun
  • 2019-10-29
发动机的输出功率只跟转速有关,无论几档,我的理解是,在同样的转速下输出总功率一样的,学过物理都知道p=fv f可以理解为扭矩,v可以理解为档位极限速度,所以1档的大扭力是牺牲了极限速度的。那么在1和2在同样转速起步的情况下,发动机的输出总功率是一样的,试问一个人力气一定的情况下,你是长期推轻的东西还是重的东西身体容易坏?发动机也是一样同样转速起步能使出的力一样,但是2档齿轮比大,相当于小齿轮带大齿轮,拖着一个重物起步。时间长了自然容易坏。
所有回答
长夜无梦
  • 2019-10-29
百度搬运的可以。但是仅限特殊场合,如雪地、泥泞、下坡。原理:起步时,车子的驱动力>摩擦力即可。由于齿轮比的关系,1档轮上扭力最大,2档其次。摩擦力则跟路面、胎面有关。正常条件下,轿车用2档能够开起来,但是2档扭力比1档小得多,发动机负荷大,伤车费油。有些老司机说二档起步快,还是落入了“档位高加速快”的误区。适用2档起步的情况:轮胎与路面的摩擦力,如大马力车在雪地起步,1档稍微给油即发生打滑,则需要降低驱动力再起步,此时用2档可减少打滑,起步更快。由于地面很滑,发动机负荷也不高。
笑笑而飞
  • 2019-10-29
比较认同
笑笑而飞
  • 2019-10-29
磨损多少并不是最终的关心,,车子不可能陪着我们走一辈子,只是希望能动作原理上解释的合情合理罢了,,难道这里没有技术控吗
(西藏)
  • 2019-10-29
谁天天开车 能知道偶尔几次2档起步能有什么变化
fdsarewq
  • 2019-10-29
多费点离合片而已 发动机变速箱忽略不计 话说控制的好,连离合片都不会多费。说伤车的多虑了。
笑笑而飞
  • 2019-10-29
现在看到大家都是宏观的说会伤离合,发动机,变速箱,,细节能解释下吗
笑笑而飞
  • 2019-10-29
1挡是有1挡的作用,我这里不是限定在起步这种情况吗?只讨论起步时的差异而已
(西藏)
  • 2019-10-29
你问问原厂设计师为什么设置1档?为什么不直接二档呢?有一档自然有一档的用处 二档起步不是伤发动机就是伤离合器就是变速箱 一档也伤 只是没有那么伤而已
猪m
  • 2019-10-29
1000以内就能起步,只要你控制的好。2档伤车
笑笑而飞
  • 2019-10-29
说的在理,,
笑笑而飞
  • 2019-10-29
大侠,能解释吗
东莞市德高公司
  • 2019-10-29
只要你想,6档都可以起步。
笑笑而飞
  • 2019-10-29
山野老哥,,请教,,怎么伤的?
笑笑而飞
  • 2019-10-29
在2种起步情况下,转速相同,是不是也可以认为磨损也是相同的,不存在谁多损耗的问题?
luckylumi
  • 2019-10-29
问题不是很大,只是有点伤发动机而已
hhc1983
  • 2019-10-29
一档起步为好,二档起步离合负担大点。
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