双涡轮增压和可变截面增压都是为了解决涡轮迟滞问题，现在乘用车中除了H9柴油用的是双涡轮增压，其它如康明斯2.8的机头，还有五十铃的3.0、1.9机头，以及云内的1.9柴油机头都是可变截面增压，请问这两种增压方式哪种驾驶感受更好一些，谢谢!
哈弗H9
3.81分
良好
推荐优点: 大气，大气，大气，重要的事情说三遍，底盘真是高啊，无论什么道路，太实用了，首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。 缺点: 实用是实用，油耗有些高。但同类车比起来，还是不算高的了，俗话说，知足者长乐。
评价车型：哈弗H9 2015款 2.0T 自动豪华型 7座
mb48385357
5.00分
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鲞鱼
- 2019-10-29 12:33:56
我觉得50铃的号毕竟是百年造车企业，柴油界的老大。哈佛在这方面，才有几个人，也差得太远。
zaq1226
- 2019-10-29 12:17:12
配置表什么的都是写着双涡轮………那么实车根本找不到两个涡轮……你可以自己看看
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